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给摩拜和ofo算账,3000万辆能覆盖多少城镇?

来源:腾讯科技    作者:      2017/3/11 20:31:45

导语:摩拜单车、ofo两家巨头在2017年预计投放总量将“井喷”,接近2000万辆,产能预计则可以达到3000万辆。

3月初,ofo宣布完成4.5亿美元融资;2月末,摩拜单车获得过亿美元的融资。仅仅这两家总共就获得了累计超过12亿美元的资金。

巨量的资金入场,带来了单车投放的狂潮。

除了摩拜和ofo,如今市场上涌现的共享单车品牌约有15-20家。公开报道显示,共享单车已在全国30多个城市投放,投放数量过百万。

诚然,百万辆的单车投放数已经让人咋舌。但经过腾讯创业的推算,这只是单车投放狂潮的冰山一角。

今天,腾讯创业(ID:qqchuangye)就来帮摩拜和ofo们仔细算一笔单车账。

我们通过公开数据得到各大城市的人口和已有的单车投放量,并根据权威机构给出的城市自行车容量,粗略估算了城市共享单车的投放量,并将这个数据和报道的产能进行对比,以此来一窥未来共享单车大战的战局。

根据腾讯科技的报道,摩拜单车、ofo两家巨头在2017年预计投放总量将“井喷”,接近2000万辆,产能预计则可以达到3000万辆。

这是一个什么概念呢?

覆盖一线

上海自行车行业协会秘书长郭建荣曾提到,上海市可容纳单车数量约60万辆,上海市城市居住人口数量约为2420万,这样算来,上海的共享单车的渗透率可达到2.5%。

另据公开数据显示,北京的单车保有量达到20万辆,上海单车总数量突破36万辆,而广州和深圳的共享单车也不容小觑,分别有近20万辆和32万辆。渗透率分别达到1.5%、0.9%、1.4%和2.8%。

若北京、上海、广州的共享单车渗透率在未来达到2.5%,我们可以粗略算出这几个城市的共享单车容量。

我们给摩拜和ofo们算了笔账,3000万辆单车订单能覆盖中国多少城镇?

我们给摩拜和ofo们算了笔账,3000万辆单车订单能覆盖中国多少城镇?

从数据中可以看到,四个一线城市的人口数共计7132万,现有的共享单车投放量达108万辆,若未来ofo和摩拜继续进行投放,那么北上广深的单车数量可以达到181万辆。这远远消耗不了3000万的单车产能。

进军二线

在一线城市之外,共享单车大战逐也渐渗透到了二三线城市。据报道,2017年以来,ofo和摩拜相继进军了中国十余个二线城市。现在天津、成都、武汉、苏州等地的共享单车已经遍布了大街小巷。

公开数据显示,目前,天津的共享单车数量达10万;成都的摩拜单车数量达10万;武汉将新增10万辆ofo;长沙拟投放5万辆ofo和5万辆摩拜;无锡的摩拜单车数量达5万;厦门的ofo单车有6万辆;郑州ofo单车达6万辆;重庆ofo的单车数量达2万;西安的ofo单车有6千辆、摩拜1千辆;济南的ofo和摩拜单车数量分别为6千辆和1.1万辆。

以这几个城市的规模推算,如果达到2.5%的渗透率,二线城市未来可能的单车需求量数据如下:

我们给摩拜和ofo们算了笔账,3000万辆单车订单能覆盖中国多少城镇?

值得注意的是,在18个二线城市中,沈阳和大连因为气候或地形的原因,单车布局落后;而杭州本地的公共自行车比较完善;宁波暂未见公开报道,数据并不完全。

其他二线城市中,以厦门的渗透率最高,达到了2.59%,这与厦门的城市氛围和单车文化也有关系,其余城市单车数量均有上升的空间。

我们可以看到未来二线城市的单车需求可能达到439万辆,加上北上广深的需求量一共是620万辆,依然距离消化3000万产能有一定差距。

开拓三四线

日前,创始人兼CEO戴威曾表示,在融资之后将会加快ofo的布局,年内目标进军200座城市。很明显,三四线城市也在共享单车的扩张版图之中。若完全渗透三四线城市,还需增加多少辆单车呢?

按中国约有300座三四线城市,城镇人口总数7亿,同样以2.5%的渗透率来估算,共享单车若要完全渗透三四线城市,需要投放约1125万辆。和一二线城市的数量放在一起,我们得到下面的数据。

我们给摩拜和ofo们算了笔账,3000万辆单车订单能覆盖中国多少城镇?

可以看到,若将共享单车渗透到中国的所有一二三四线城市,一共需要约1745万辆共享单车。

这距离ofo与摩拜今年订单总和3000万辆仍有不少的差距。

据国家统计局数据显示,传统自行车行业往年平均生产8000多万辆自行车,减去出口的自行车,每年的内需平均为2400万辆。

2017年,仅是ofo和摩拜的订单需求便有3000万辆单车,已经超过了我国自行车内需总量。(ofo与摩拜虽然也会在海外投放部分单车,但重点仍是国内市场,出口数量暂且忽略不计。)

若计算市场上“小蓝”等中小玩家的投入,共享单车的产量投放量只会更高。

未来共享单车能否达到“三步一哨五步一岗”的势头,完全替代家庭自行车的购置需求?

这一波资本借力下共享单车的大战,凭借自行车这一轻量级的媒介,“地推”速度已经超过了之前滴滴快的大战,也超过了上一个风口团购大战的线下扩张速度。

面对共享单车产量的“井喷”之势,未来市场格局将如何,腾讯创业将持续跟踪解读。

腾讯科技李儒超、刘淮西对本次策划亦有贡献,回复3000万给你看我们的深度调查。

附注:

1.人口数来源于各地的统计局官网。

2.城市级别的划分参考了中国新闻网2015年公布的信息,其中超二线、不足一线的部分城市也作为了二线处理。

3.投放量根据现有公开报道推算,假设摩拜和ofo在各城市投放规模一致。

4.城市单车投放量数据来自新京报、上海市自行车行业协会秘书长郭建荣公开发言等公开报道。

5.因各地情况不一,影响共享单车的损耗率因素极为复杂。本文的推算中统一不考虑损耗率的影响。

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