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风口新猪 踪迹难寻的共享充电宝

来源:北京商报    作者:      2017/6/30 8:12:42

导语:记者通过体验后发现,共享充电宝并没有想象中那么方便,布局分散、市场占有量少都成为共享充电宝的弊病。

  现如今,社会已逐渐进入共享时代,人们对共享商品的需求也日益增进,共享充电宝就是其中之一。但记者通过体验后发现,共享充电宝并没有想象中那么方便,布局分散、市场占有量少都成为共享充电宝的弊病。

共享充电宝初体验

经过共享单车大战后,共享充电宝领域成为企业瓜分的新蛋糕。大型购物中心、街边小店、饭店等都能看到共享充电宝的身影。

6月28日,北京商报记者来到朝阳大悦城,体验来电科技出品的充电宝,该品牌充电宝位于大悦城地下一层地铁出入口附近,首先映入眼帘的是“免押金”三个大字,但仔细观察后可以发现,所谓的免押金需要芝麻信用达到600分以上,当北京商报记者扫描充电宝机身上的二维码时,手机会提示确认开通支付宝免密支付的协议,开通后可以进入租借界面,值得注意的是,来电科技的充电宝不提供数据线服务,但租借界面提供购买数据线的服务,包括苹果数据线、安卓数据线以及Type-C数据线。如果用户芝麻信用没有达到600分以上则需要缴纳100元的押金。来电充电宝的收费情况为1小时内免费,超过1小时后1元/时,10元/天封顶。经过实际体验后北京商报记者发现,来电科技的充电宝输出可达到2.5A,一部iPhone 6s 10分钟充电约5%。但退还时提示不明显,导致记者一次退还失败。

除了商城机柜型的共享充电宝,北京商报记者还体验了入驻饭店的平台桌面型共享充电宝——小电,该种类充电宝体积比较大,不适合随身携带,适合吃饭时放在桌边充电,但与来电科技相同的是,小电充电宝也不需要下载App,可直接通过扫码的方式使用,收费标准同样是1元/时,只是第1个小时不免费,不过小电充电宝提供三种型号的数据线(苹果、安卓、Type-C)。支付页面显示,小电充电宝1小时可为iPhone 6s提供50%的电量,经过实际体验后北京商报记者发现,小电充电宝10分钟充电约6%。

市场布局比较有限

虽然上述充电宝可以不用通过下载App的方式使用,但是App的功能会更为丰富,如小电App内可查询到附近的设备,使用界面类似共享单车软件,无需注册。App应用商店中的另一个软件充充在其地图中的布局比较少,且大部分共享点都呈现灰色状态(设备数量为零)。而我有宝以及G电在北京区域暂无设备显示。

在随机采访当中,不少消费者都提到了一个共同的问题,在逛街吃饭的时候碰到共享充电宝的次数并不少,然而真正需要用到时,却未必能够很快或者比较便利地找到共享充电宝。“如果是走在路上需要用,与其走一公里找个商场或者餐厅用充电宝,我还是宁愿花50块钱在路边便利店或报亭买一个。”一位年轻的女性消费者告诉北京商报记者。

从目前的布局和实际调查情况看,共享充电宝拥有以下使用场景。一个是机柜场景,主要存在于大型商场、购物中心之中,例如上文提到的来电科技;另一个是桌面场景,主要存在于餐厅、酒吧、咖啡厅等地方,例如上文提到的小电充电宝。此外,还有类似街电这样的机柜场景。

除了布局数量少,上述随机采访当中的一位女士还提到了归还方式问题,她认为,类似大机柜的来电科技还可以在逛商场时完成充电,但街电、小电品类的充电宝,不可能在一顿饭的时间内完成充电任务,只能作为临时补充电量的机器。

如果说布局少是软性因素,那么充电宝的安全问题就成为硬性因素,此前,有文章指出,有不法分子对共享充电宝进行改造,将内部装入芯片,可以随时盗用消费者的手机信息,包括通讯录、照片甚至是手机内部账号的密码等,可怕的是,即使拔掉充电宝也会持续控制。其原理是在充电宝里植入木马病毒,当消费者的手机接入共享充电宝的时候,就已经“中毒”了。业内人士认为,类似的程序很容易开发,也比较容易破解,通过此种方法的确可以使手机中毒并进入相对不安全的状态。中毒后,支付宝、微信支付等相关软件的信息都有可能被盗取。

预期整合或将带来消费红利

业内人士认为,未来共享消费将进入整合时代。就目前的情况来说,共享单车已经进入“类饱和期”,所谓类饱和就是指看似饱和但有待整合,市场依然有一定的空间。但像共享充电宝、共享雨伞甚至共享篮球的出现,只是一个概念型的产物,还不能大肆推广从而产生盈利。

经过调查,北京商报记者发现,普通消费者对共享概念比较看好,对共享单车最为接受,对共享充电宝的需求较低,一般都是看到了实物才会考虑使用,如果有充电需求但找不到产品时不会考虑使用。

事实上,共享充电宝还有一个严峻的考验,那就是设备更新换代问题,作为手机的服务设备,共享充电宝必须保持一致的更换频率。但手机更新换代的速度太快,这就要求共享充电宝要始终跟随手机的步伐,进行充电设备的更新换代,这一项的成本问题就是不小的数目,还不包括技术研发以及人力消耗等费用。

一位不愿意具名的专家表示,业界普遍对共享充电宝的概念看好,但充电宝毕竟不是刚需,应该对使用人群进行详细的市场划分。目前来看共享充电宝还未形成格局,布局较为分散。但也有业内人士指出,参考当初共享汽车平台补贴竞争、外卖平台烧钱抢市场,在可预期的整合当中,对于消费者来说,或是一段红利期。

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