互联网

“外卖之都”无锡的疯狂48小时

来源:新京报    作者:薛星星      2018/4/13 8:31:19

导语:疯狂点外卖成为无锡人民这两天的常态,有人在互联网上发文称无锡是“外卖之都”。一位无锡本地的公务员透露说,无锡昨天的订单量仅次于上海、北京及深圳,位居全国第四。


狂欢始于4月9日清晨6点钟。

狂欢始于4月9日清晨6点钟。

滴滴外卖在这天正式上线无锡,6:01,第一位用户在平台上下单,20分钟后订单被一名骑手送达。滴滴还专门派人跟拍,身着桔色外衣的滴滴外卖大哥在镜头前生硬地说着:“滴滴外卖,祝您用餐愉快。”

第二天,滴滴外卖在官方微博上放出海报,宣布上线首日订单突破33.4万,市场份额跃升第一。紧接着,美团外卖发了一封“你又不是个演员”回应滴滴,说“别设计那些‘第一’的情节,没关系我只想看看你怎么圆”,表示美团外卖仍稳居无锡市场第一。

再加上刚刚被阿里巴巴收购的饿了么,三家围绕无锡市场推出了大范围的补贴政策,大额的红包让无锡人民又一次感受到了互联网的疯狂。

一位50多岁的大妈接连几天都放弃了自己做饭,转而在外卖平台上下单。“连我这个老大妈都开始玩了,无锡外卖能不疯了吗?”她在微信里反问。

两天后,三家外卖平台同时被无锡市工商部门约谈,狂欢落幕。

滴滴外卖为新注册用户提供了首单减免20元的补贴政策,下单后即可获得5~8元的外卖红包,之后又加上满20元减18的红包补贴;美团则跟进推出了满20元减15的红包,此外还有早餐、下午茶、夜宵等金额不一的红包,并取消了配送费。

这像极了距离无锡仅126公里的上海,双方在打车领域的一轮轮补贴大战。在实现了1分钱打车后,1分钱点外卖也终成现实。

疯狂点外卖成为无锡人民这两天的常态,有人在互联网上发文称无锡是“外卖之都”。一位无锡本地的公务员透露说,无锡昨天的订单量仅次于上海、北京及深圳,位居全国第四。

豆瓣小组上有用户晒出超市被搬空的图片,各种商品被打包好堆满了收银台前的过道。社交网络上不断有无锡的用户发出几块钱的外卖订单截图,引发评论里一阵阵赞叹。

“老百姓当然开心了,家里都不用做饭。”上述大妈大笑着发表对无锡外卖补贴大战的看法。

“各种红包,再加上商家的满减,点份外卖你很难花超10块钱。”无锡人孙晓霞(化名)对寻找中国创客表示。

在无锡上班的刘衡(化名)已然放弃了去餐馆就餐。两天时间里,她的一日三餐都在等待外卖中度过。“我昨天点了一杯奶茶,原价18元,还加上2.5元的配送费,最后只花了2.5元。”

“我们办公室现在几乎都是点外卖,一个手机号用完了就换另一个手机号接着用,三家轮换着点。”刘衡在电话中说。

瞬间涌来的订单同时也令商家及外卖平台不堪重负。“我常常去的那家奶茶店有一段时间把店里的商品都下架了,因为根本来不及做。”一位在无锡上学的女生说。

这场狂欢滴滴预热了近一周时间。4月1日,滴滴外卖在无锡部分地区试运行,邓磊(化名)的餐厅是首批上线的商铺之一。11天时间里,他的餐厅在滴滴外卖上共售出了近4000单,是周围地区销量最好的几间餐厅之一。

邓磊加入滴滴外卖是因为其优惠的补贴政策。“试运行的时候每卖出一单平台都要给我补贴七八块,正式上线后虽然少了点,但也有三四块,还不抽点。”他说。此前在美团外卖及饿了么的平台上,商铺每售出一单平台都会进行抽成,抽成比例在18%~23%不等。

“主要还是滴滴刚上来补贴比较高。”4月9日当天,因为订单太多,他不得已将店面暂时关闭,“做都做不过来。”此后的10日及11日仍需在高峰期暂时关停。

骑手是这场狂欢中最大的受益者之一。滴滴外卖早在3月份就开始了骑手的招募,骑手分为“忠诚骑手”和“自由骑手”两类,“忠诚骑手”需要每周在线大于48小时,月保底10000元;“自由骑手”可自由上线接单,订单收入翻倍。

优渥的薪资吸引了众多来自周边城市常州、苏州等地其他品牌的外卖骑手加入,据邓磊介绍,试运行时滴滴“自由骑手”一单收入15元,4月9日的部分时间段一单收入能达到25块。而美团及饿了么的骑手每单平时只有“五六块”。

“网上说的日薪超1000的大有人在。”邓磊说,4月9号滴滴的骑手一天的收入几乎都超过了1000元,“一些老骑手甚至能拿到2000元。”

美团上的一间餐厅负责人佐证了邓磊的说法。因为9号开始的红包大战,“订单量几乎是平时的四到五倍”,但退单的比例却将近一半,有1/4的订单都需要餐厅自己派人配送。

“顾客很急,你又有什么办法,只能自己去送了。”该负责人无奈地表示。她的餐厅在美团外卖及饿了么平台上上线,激增的订单导致平台上的骑手工作量陡然加重,而骑手的数量却有减无增。有报道称,甚至有美团外卖的骑手直接在美团的短袖外面套上滴滴的外套工作。

孙晓霞在昨天晚上点了一单外卖,但一个多小时仍未送到,她给骑手打电话询问,骑手说自己手上仍堆积了二三十个订单,建议她退单处理。此外,网上有传言说美团外卖为了维持时效,还专门从苏州拉来一批外卖骑手。

“外卖小哥们估计永远也不会想到,他们有一天会出差去送外卖。”刘衡说。

外卖的狂欢在48小时后宣告结束。

今天上午10点,无锡市工商局约谈三家外卖平台相关负责人进行行政约谈。约谈的主题围绕不正当竞争及补贴扰乱市场秩序展开。

餐厅老板邓磊告诉记者,因为上线滴滴平台,导致美团和饿了么下线了他的店面。当时另外两家给出的解释是上了滴滴就不能在美团及饿了么上线,但今天则变了口吻,说是“系统升级”的缘故。“现在饿了么已经恢复正常,美团还没有。”

而在之前,美团打车上线南京及上海时,滴滴司机同样也曾被迫面临“二选一”的问题。上海一位美团打车司机称,他此前一直在跑滴滴,美团上线后就尝试了跑了几趟,但随后被滴滴方面以封号7天处理,他挂靠的租赁公司明确要求,滴滴司机不能同时跑美团。于是他索性转到了美团平台。

还是韩寒说的对,小孩子才分对错,大人只看利弊。

无锡市工商局针对这两天各家的大幅补贴做了表态,要求回归到理性竞争的局面。

“我们注意到,在优惠券的刺激下,外卖订单激增,超出了线下商户的接单能力和外卖服务平台的配送上限,出现了商家拒绝接单、订单被迫取消等现象,影响了商户的正常经营和消费者的消费体验,威胁了消费安全。”无锡市工商局副局长苏益玲说。

“今天没有什么大的优惠了。”下午4点半,孙晓霞发来一张美团外卖账户余额中的红包截图,“除了那张下午茶的满30减10的红包,其他都和平时一样了。”其他的两家平台也大同小异,她语气中略带失落:“有是有,但是数量少并且金额也比较小。估计后面不太会有大动作了。”

“今天就不点外卖了。”她说。

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