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【午报】人民日报:北京非京牌车要管起来 戴威宣布接管ofo海外业务

来源:艾瑞网    作者:王鑫      2018-06-15

导语:未来将限制每台车每年在京通行时间,就是一年只能申请几次“进京证”,不能无限制使用。

人民日报:北京非京牌车要管起来 新政即将推出

数据显示:截至今年4月,北京全市机动车保有量,即北京号牌的机动车达596.8万辆;而目前平均每周,6环内通过办理“进京证”在京使用的外地号牌车辆超70万辆。

北京对非京牌车要不要管起来?这个问题,争论多年。现在,外地车的过度增长,“进京证”演变为不用摇号的日常行驶证的现实,使“政府该出手”渐成各界共识。


为了制定管理政策,北京市政府有关部门听取各方面意见,深入了解群众的实际困难,诸如用车者孩子上学、老人看病等实际需求。因此,即将推出的新政策,将是一个管理目标明确、又宽严相济的措施。

所谓宽,就是考虑到汽车是个大件,将给足市民处置时间。据了解,管理措施发布后,会有一个一年半左右的过渡期,过了过渡期,才会限制使用。

所谓严,就是未来将限制每台车每年在京通行时间,就是一年只能申请几次“进京证”,不能无限制使用。而停放,也有细致规定,纳入限制。而北京市的交通管理系统也会升级,电子眼的功能将多样化。总之,“随便买,无限用”,是不可能了。原来的非京牌有车族,要早做打算。

与此同时,北京市正进一步加大公交、轨道交通建设力度,以多种措施服务市民出行。

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拼多多回应商家维权一事:均为问题商家 扣款已全部赔付消费者

6月14日消息,针对“大批商家围堵拼多多总部”的报道,拼多多官方回应称,现场聚集的14名问题商家中,7家存在售假情况,6家存在商品描述不符情况,1家存在虚假发货情况,所扣除的“消费者赔偿金”,均已全部赔付相关消费者。

据悉,6月13日,有多名商家聚集在拼多多上海办公所在地,部分商家身着“冻结钱款”字样的服饰,并与工作人员发生肢体冲突。有商家表示,遭遇拼多多随意罚款、店铺关停、资金冻结等严厉处罚。

对此,拼多多在回应中称,拼多多上海办公所在地,14名商家以“维权”为名,冲撞、击打写字楼保安人员,强行翻越闸机,抢占电梯,干扰正常办公秩序。后经写字楼物业公司报警,警方进行了现场处置。现场聚集的14名问题商家中,7家存在售假情况,6家存在商品描述不符情况,1家存在虚假发货情况。相关事实已经平台初审、复核程序核查,证据确实。依据商家入驻平台时与拼多多共同签署的《平台合作协议》,拼多多按相应情形,分别对问题商家作出扣除“消费者赔偿金”的处理。

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戴威宣布接管ofo海外业务 原负责人张严琪仍任COO


6月15日消息,ofo创始人兼CEO戴威近日宣布其将直接领导ofo国内和国际化业务。ofo相关人士表示,这或与ofo在海外探索共享电动滑板车业务有关。

据悉,戴威在6月11日给ofo海外事业部全员发布的英文邮件中,宣布管理国内业务外,也将统领海外业务。

邮件中,戴威充分肯定了海外事业部全体员工在过去一年中所做的努力,同时特别感谢了原国际业务负责人张严琪,称其为ofo全球扩张做出了卓越领导和辛勤付出。

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新零售大战618:饿了么、美团抢食京东便利店 称半小时速达


随着每年6·18大促季来临,全国大部分城市的物流体系会进入高速运转阶段,与往年不同,今年新零售加入竞争——半小时送达的极速配送向传统物流配送发起挑战,饿了么、美团和京东抢起了便利店,但同时也迎来新的困境。

一个工作日的下午4点,《IT时报》记者来到上海市曹家渡盒马鲜生门店,店内顾客不算多,更多的是身着蓝色制服的工作人员,他们在鲜蔬、水产、家居、个护等柜台之间来回穿梭,几分钟内,20多个配货完的订单被自动传送带运往场外,这些都是来自线上的订单。在这个繁华的市中心地带,3公里内林立的是各种办公楼与住宅楼,下班高峰前,各种订单让这里提前进入了“晚市”。现场的30多名配货员人均每小时要完成100多份订单的配货,进入6月,这个数字比以往上涨了1/3。

今年6·18的促销季普遍从6月1日开始,包括盒马鲜生、永辉、家乐福、大润发等一批来自线下的商超通过App“掌上超市”加入了战局。家居、护理、百货、食品、鲜蔬等商品,纷纷打上了醒目的6·18促销标签。在永辉与盒马的平台上,除了生鲜外,牙膏、牙刷、洗衣粉以及当季的防蚊驱虫药等家居百货成了主力促销商品,对照线上京东超市、天猫超市,它们的特点同样鲜明:品类不多,但主流品牌齐全;满减活动不多,但原始定价不高;同时,配送速度均在半小时内完成,降低时间成本成了新零售最大的优势。

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