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长城发力规划战略 “三维”新方向谋未来发展

来源:互联网    作者:      2019-04-03

导语:

在过去三十年,中国汽车市场经历了销量连续上涨的盛世,这也让市场快速由蓝海变成了红海。2018年,受到经济运行周期的影响,我国车市和股市都跌入了低谷,长城汽车也不例外。但有业内人士认为,尽管处于汽车消费的低迷期,但消费者对高品质、高性能、高性价比的汽车仍有一定需求。长城汽车作为国内汽车制造行业的第一梯队,2018年,确立了从“向上探、向外走、向下扎”三个发展战略,为集团的发展谋划新的方向。


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       根据公开资料显示,长城“向上探”战略是指旗下豪华SUV品牌WEY的不断拓展。2016年,长城汽车推出全新SUV品牌WEY亮相当届广州车展,引起了市场的广泛关注。2018年,当国内车市提前进入严冬,销量同比一再下滑的时候,以WEY为代表的高端豪华汽车市场却逆势上扬,更是在9月份创造出同比增长80%的销售神话。对此,业内人士认为WEY作为独立品牌已经获得了市场的普遍认可,相信今后长城WEY将不断努力满足新兴消费群体对汽车的高品质消费诉求,继续打造长城WEY的品牌传奇。

       值得一提的是,除了高端豪华品牌WEY之外,长城汽车还推出欧拉、长城皮卡等多个品牌,分别主打新能源纯电动、宜商宜家城市皮卡等卖点,突出了长城汽车的品牌价值,也对外宣示了长城汽车对国内汽车消费市场的重视程度。


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       作为三大战略的中间一环,长城汽车近年来不断加快集团品牌“向外走”的步伐。众所周知,作为国内老牌汽车制造企业,长城汽车凭借着多年来所积累的行业经验,已经在竞争激烈的汽车消费市场中建立了深深的“护城河”。从奥地利、美国到古巴,长城汽车先后建立了欧洲、亚洲、美洲产品研发中心,逐渐完成闭合式的SUV全产业链布局,进一步提升了长城汽车的综合实力和海外影响力。值得一提的是,长城汽车更是提出5-2-1全球化战略,进一步明确今后药用五年的时间实现单一品牌汽车销量超过200万,打造全球专业SUV第一品牌的宏伟目标。相信随着时间的推进,长城汽车“向外走”的目标,必然成为现实。


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       作为“三大战略”的最后一环,欧拉品牌的问世就是长城汽车“向下扎”的重要实践之一。市场普遍认为,国产自主品牌新能源汽车深受车型装配质量的影响,一直被国内消费者所诟病,而长城旗下欧拉品牌的问世则打破了消费者这种的固有思维。据悉,长城欧拉有IQ和R1两款车型,欧拉R1是电动微型车中颇具人气一款,而351km的续航里程也称得上是同级别车型的佼佼者,再加上欧拉R1补贴后售价低于十万元的价格,已经在消费者之间拥有了良好的口碑,这也将为长城汽车今后的新能源汽车产业布局,夯实了基础。

随着汽车市场的日渐饱和,竞争也是越演越烈,如何在激烈的竞争中获胜,是对车企综合实力的一大考验。长城汽车,从一家以制造皮卡起价的车企历经多年的发展,经历了技术难关,市场的风云变幻,面对未来竞争激烈的汽车市场,仍将不断砥砺前行。相信他日,长城汽车将逐渐发展壮大,成为世界一流的汽车企业打下坚实的基础。


(文章为作者独立观点,不代表艾瑞网立场)
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