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万能用车,长城炮越野皮卡让生活更精彩

来源:网络    作者:      2020年06月15日 16:15

导语:

作为中国皮卡市场行业的领军品牌,长城炮被国人广为熟知,旗下商用皮卡、乘用皮卡更是出现了供不应求的局面,而长城炮越野皮卡更是大名鼎鼎:原厂素车完赛阿拉善T3挑战赛、助力2020珠峰高程测量,都证明了这台车的强大实力。今天,我们就在香格里拉与它来一番“亲密接触”,近距离感受它的魅力。







静态体验:突破传统皮卡偏见

长城炮越野皮卡外观大气耐看,红黑色的配色极富视觉冲击力,轴距和货舱都为同级最大。





整车长5437mm,宽1958mm,高1893mm,轴距3230mm,接近角30°、离去角26°,最小离地间隙228mm,看上去就是一个十分霸气,“不好惹”的车型。



货舱尺寸舱1520mm*1520mm*538mm。

“冠军腰带”前脸连同熏黑LED大灯充斥着无限的力量,绞盘为中国皮卡首次原厂装配,拖拽质量高达9500磅。整车黑色铁质包围连同底盘装甲无惧砂石撞击。顶配车型的18寸百路驰全地形轮胎配合黑色轮眉越野属性十足,也十分吸引眼球。









车侧,原厂配备涉水喉,对越野人来说是个极大利好,因为免去了后续改装的麻烦。



阻尼+助力后尾门,实现了更轻松的开关。同级唯一的隐藏式踏板方便上下。



除此之外,全车还有多处预留改装位置和用电接口,其中包括了4个USB充电口、2个12V电源(其中一个为外接12V电源)、1个220V电源,后续车主可以根据实际需求加装。







我们视线再转移到车中,精致的内饰令人耳目一新,舒适感一触即发。多功能真皮方向盘手感一流,大量的红色皮革装饰时刻挑逗着去越野的心。



车型配有天窗和车规级CN95空滤,对病菌做到了有效“隔离”。



真皮座椅拥有多向电动调节、座椅加热等便利功能,乘坐更舒适。7寸仪表盘液晶屏支持气压、坡度、海拔、指南针等越野与车辆信息显示。



9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统,支持智能语音控制系统,可以语音操控多种功能,识别率更是高达97%。



此外,你还可以使用手机App实现智能远程车辆控制,集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能,掌控科技就在指尖。

作为中国首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置,可谓“原厂即是改装”。



面对香格里拉阿央谷的颠簸路段,长城炮越野皮卡7种全地形模式足以从容应对任何挑战,顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众,还有极好的通过性。







全地形模式涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L





在阿央谷内,面对将近一米的水深,长城炮越野皮卡一跃而下,丝毫不惧漫过发动机舱盖的河水,宛如蛟龙般冲过激流,顺利上岸,令人震撼。







即便是面对有“越野车审判地”之称的交叉轴,长城炮越野皮卡也丝毫不怵。低速四驱(4L)模式下,系统将扭矩放大2.48倍,让轮胎可以紧紧的抓住地面。







启动发动机后挂入N挡,这个时候车辆静止时按压4L按钮,指示灯点亮,即成功启动4L模式。不过提醒大家,4L模式下,车速必须低于40km/h。

一旦出现某个驱动轮悬空或打滑的情况,驾驶者还可以启用三把锁,保证另一侧驱动轮能获得足够的扭矩,从而顺利摆脱险境。



上坡自然也难不倒长城炮越野皮卡,面对陡坡时,驾驶者可以开启蠕行模式,无需控制油门和刹车,只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。下坡同样表现游刃有余,驾驶者可开启陡坡缓降功能,系统主动控制车辆制动,确保车辆匀速安全驶离。





蠕行模式下,系统自动控制发动机及制动系统,使车辆保持低速匀速行驶,并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性。驾驶者可通过巡航速度控制开关来调节车速。和4L模式一样,开启蠕行模式也是有需要注意的地方的,就是车辆必须处于4L模式并挂入D挡,随后再按压蠕行模式按钮,即可开启蠕行模式,蠕行模式下车速必须维持在5~12km/h,车主们一定要注意哦。

值得一提的是,长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能,这种通常只出现在百万级越野车上的配置,可以减小车辆转弯半径。再加上同级独有的360°环视功能,让驾驶者可以看得更清楚,方便车辆在狭小空间内脱困。





当车主打开坦克掉头模式后,系统通过制动转弯侧后轮来获得更小转弯半径。开启坦克掉头模式,车辆必须处于越野巡航控制系统激活状态,车速须低于15km/h,后桥电控差速锁未锁止,方向盘转动过度,且未深踩油门踏板和制动踏板。随后,按压坦克掉头按钮即可开启坦克掉头。



更有四个百万级高清摄像头,能降低驾驶者盲区,它们分布在车身四周,是你的眼睛。

此外,车型还新增了越野专家模式,按住ESP关闭按钮即可关闭大部分电控系统,仅保留ABS刹车防抱死,让极限越野不再受电子系统的限制,畅享越野的极致乐趣。



操作方式是:按住ESP关闭按钮3s以内,系统可关闭TCS牵引力控制和VDC车辆动态控制;按住ESP关闭按钮3s-10s,即可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。



除了越野性能出众,长城炮越野皮卡还是公路之王,长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型,在兼顾装载性能的同时大幅提升舒适性,公路驾驶舒适性不输SUV。



我们本次体验的车型动力总成为2.0T汽油发动机搭配采埃孚8速手自一体变速箱。7月还将有柴油车型上市,以后还会给大家进行详细的介绍。



2.0T汽油机最大扭矩360N·m,最大功率140kw,满足国六排放标准,拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术优势,竞争优势明显。



在铺装路面行驶时,发动机动力沉稳充沛,变速箱反应及时。

另外不只是乘坐舒适性,长城炮越野皮卡还拥有不输SUV的NVH表现,整车怠速时噪音仅38.5分贝,静音效果很是出众。



而且,智能安全也非常到位,例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等,连同六安全气囊、高强度车身,让每一次出行都在保护下进行。此外,无钥匙进入、无钥匙启动和Autohold自动驻车等功能也能给驾驶者带来便利。可以说,无论是配置、动力还是驾乘质感,长城炮越野皮卡在舒适性、便利性等方面与家用SUV毫无二致。



作为中国皮卡市场的王者,长城炮迈出了全新的一步,开创了乘用皮卡这一全新品类,改变了大众对皮卡的传统认知,让中国消费者真切的体会到,皮卡不仅只是工具车,它还代表着一种自由的生活方式。。





长城炮越野皮卡拥有霸气的外观、舒适的内饰,“原厂即改装”的强悍越野性能,以及丰富的改装潜力,不单单是小白的福音,也让老手大加赞赏。



可以说,长城炮越野皮卡是家庭万能车,它可以实现很多,完全足以覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。

生活随心所欲:无论户外摄影、探险、越野、改装、垂钓、骑行,适应各种生活场景,满足不同生活兴趣。

让改装更自由:超越SUV的无限改装空间、多种定制化改装方案,满足多场景用车需求。



长城炮越野皮卡的到来,是一个新时代的开始,也是对过去的一个告别。相信凭借着过硬的实力和实惠的售价,长城炮越野皮卡给许多原本打算购买中大型SUV的消费者提供了更多的选择。随着国内皮卡解禁大潮的来临,长城炮一定会取得优秀的成绩。


(文章为作者独立观点,不代表艾瑞网立场)
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