事件导语
新晋“网红”产品，摩拜单车和ofo共享单车已经在朋友圈活跃了好一阵子，大街小巷也随处可见吸睛的橙色黄色自行车。目前有消息称以主打校园共享单车的ofo将走出校园，试水北京上海。共享单车领域并非两家之争，还要解决制约其前行的难题，找到自己真正的赢利点。
ofo共享单车
ofo共享单车，是起于北大校园的学生创业项目。由于高校内的主要交通工具是单车，但校园单车又面临“买车、修车和丢车”等痛点，于是在Uber和Airbnb的启发下，ofo共享单车团队于2015年9月开始在北大跑马试验。
2016年9月26日，滴滴出行以数千万美元战略投资共享单车平台ofo。
10月10日上午，共享单车项目ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资。
摩拜单车
摩拜单车，英文名mobike，是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
2016年9月，摩拜单车已经完成超过1亿美元的C轮融资。
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不再只赚学生的钱，摩拜单车最大的对手ofo走出校园
根据ofo官方介绍，城市用户收费标准为每小时1元，相比之下，其竞争对手摩拜的收费标准为每半小时1元；而ofo校园师生用户收费为每小时0.5元。
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摩拜单车，死于创新的一百万种方式
在补贴大战的多事之秋，Uber高管王晓峰用摩拜单车完成了从四轮到两轮的创业转变，这或许是厌倦了之前的流血竞争，也可能是看好那个滴滴尚未染指的市场。
对于刚刚合并了优步中国，在国内已形成独角兽姿态的滴滴来说，投资ofo一方面能规避风险，防止从出行领域的低端市场突然杀出的强劲对手，因此一早便注入自己的资金是滴滴降低风险的一种方式。
滴滴和ofo或许可以将数据进行有效对接，实现资源互补，滴滴的打车软件上将为单车单独开辟一栏，由ofo承载运营，而ofo则可以借助滴滴给予的流量迅速占领市场。
新生事物的生命力总是被舆论低估，即使目前共享单车平台还有不少问题，也并不妨碍投资者以各种理由注资。
ofo与滴滴有共同的投资人
9月26日，滴滴出行宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo，双方将在城市出行领域展开全方位合作。
滴滴为什么看上了ofo这样的年轻团队？滴滴方面表示，这支年轻的创业团队秉承的“使用而非占有”的共享经济理念打动了他们，ofo和滴滴都是“大众创业、万众创新”战略的受益者和践行者，ofo通过移动互联网技术优化校内单车资源，在全国建立起了活跃的用户社群和扎实口碑。
摩拜单车创始人是Uber 前高管
Uber 前高管王晓峰的创业项目摩拜单车（mobike）从一开始就带着“高上大”的精英气质。
摩拜单车获得资本的青睐，运营主体摩拜科技A轮领投方为愉悦资本，B轮由熊猫资本领投、愉悦资本跟投，融资数额为千万美元级别；在B轮之后，摩拜又迅速获得祥峰资本领投、熊猫资本和创新工场跟投的B+轮投资。
