我国十四五规划和2035远景目标明确提出要“打造全球覆盖、高效运行的通信、导航、遥感空间基础设施体系”。卫星批产是建设空间基础设施体系的关键,通过批量化快速制造、组建星座,提供通信、导航、遥感等服务,将推动我国卫星互联网建设和产业发展进程,全面提升中国航天产业现代化、工业化水平。

纵观目前国内主要的商业航天玩家,其技术与服务有两大尚未攻克的难点——一是天地一体化系统与能力的完全自主建设;二是技术与服务的集成层级。

近期,国内商业航天领军企业时空道宇发布消息称其顺利完成了“天地一体化高精时空信息系统” 的全国范围路测,充分验证了系统与服务数据的先进性,以及覆盖全国范围的“厘米级高精时空信息服务能力”,该系统作为高精定位服务产业的商用窗口即将开启。

时空道宇天地一体化高精时空信息系统,基于自主研发的低轨未来出行星座,以及自有地基PPP-RTK时空信息网络两大时空底座,计划将于2022年提供覆盖全国的高精定位服务,并于2026年提供全球瞬时厘米级定位服务。

作为国内投身商业航天领域、进行全产业链布局的先驱团队,时空道宇过往几年重点集中攻克了高精定位技术与服务的两个难点。一是天地一体化系统的完全自主建设。时空道宇通过天基、地基自主构建,实现了系统与数据的自主掌控,具有更好的持续演进能力和生态拓展潜力。二是技术与服务的集成层级方面。时空道宇依托与吉利汽车的嵌入式合作,具备了直接参与前装、共同研发的能力。

2021年9月,时空道宇宣布将采购多发长征系列运载火箭,完成全球首个“低轨未来出行星座”的组网。同期,台州卫星超级工厂首颗试产星下线。工厂将具备年产卫星500颗的生产能力,卫星批产的实现为其快速批量化制造卫星及“低轨未来出行星座”快速组网提供全方位支撑。

卫星智能制造是整个卫星产业链的枢纽和基石,时空道宇拥有高效可靠的卫星批产能力,目前已经形成了以上海研究总院为核心,以西安、南京、北京研发中心为支撑的研发体系,布局广州、青岛两大业务运营总部,以及台州卫星超级工厂制造基地,涵盖了从卫星研发、制造、测控、应用的全产业链体系,全面支撑其“定位基础层技术”研发及商业应用。全产业链的布局,具备卫星批产及商业应用的能力,使时空道宇走出了技术攻坚的发展阶段,率先迈入了“技术+商业”的全新历程,这也是中国商业航天领域从未有过的前瞻探索。

通过卫星批产,时空道宇将快速打造全球首个低轨未来出行星座,构建地基PPP-RTK时空信息网络,提供低时延、高精度、高可靠的厘米级精度位置信息服务,助力车辆云管理、车路协同、自动驾驶、低空出行等智慧出行应用。为“卫星互联网”与“车联网”、“自动驾驶”、“高精定位”等行业融合发展,提供极具竞争力的、安全可信赖的解决方案与服务,为用户创造更好的未来出行体验。

实现卫星批产,开展大规模的低轨星座计划将加速我国商业航天的工业化进程。在政策支持、市场推动、技术升级等因素的综合作用下,我国卫星工业化的步伐将不断加速。