近几年，新能源市场可谓是百花齐放，吸引了很多车企入局。不仅有传统老牌车企推陈出新广受认可，更有很多自主品牌进入了大众视野。上汽大通MAXUS作为汽车定制专家，更是积极拥抱新时代，在智能化与电动化的大潮中寻找属于自己的位置。在2022年成都车展上，上汽大通副总经理华瑾在与懂车帝展开了一场深度对话，详细剖析了上汽大通的变化与发展。

上汽大通副总经理 华瑾

上汽大通华瑾：积极求变，上汽大通MAXUS推出全尺寸豪华智能纯电MPV

在今年6月29日晚间，上汽大通MAXUS宣布，旗下纯电MPV MIFA 9正式上市，27.99万-41.99万元的售价已经达到30万元豪华车级别的分界线，在此之前，上汽大通已经吸引了一波明星车主。华瑾认为，“明星车主们都是被我们产品的独特性吸引过来的，比如田亮是我们的车主，关晓彤、李光洁、罗永浩等也是。”

上汽大通MAXUS MIFA 9

可以比较明显地感受到，在车市发生剧烈变化的当下，上汽大通也在积极求变。在与华瑾的对话中，懂车帝得知，上汽大通在新能源方面也有很深入的布局。

上汽大通华瑾：持续深入，上汽大通布局新能源和智能化领域

据华瑾透露，目前上汽大通在挪威的新能源MPV细分市场中，已经有超过三分之一的市场份额，“MIFA 9上个月刚刚在挪威进行了预售。电动皮卡T90 EV，8月初在英国发布，目前预售订单量已超过2000，跨越了欧洲、澳新、美洲等地区。欧洲这些国家对环保要求特别高，我们的新能源车一到欧洲就特别受欢迎。”

上汽大通T90 EV

除了电动化，上汽大通在智能化层面的布局也一直在持续，华瑾认为，对于轻客产品来说，智能化属于“刚需”，“我们不要以为开物流车就不需要智能化，他们反而更需要，包括我们前一阵子也去探索了一些附加技术，比如摄像头能看出驾驶员疲惫程度的、能节省油费的等等，轻客车主反而比乘用车车主更加刚需智能化。”

上汽大通华瑾：上汽大通海内外销量表现可观

从市场销量层面来讲，目前上汽大通的市场推进速度也比较稳健，今年7月，上汽大通的整体销量达到17106辆，同比增长13%；1-7月，上汽大通的累计销量已经接近10万辆。其中，轻客累计销量突破3.7万台，位居细分市场销量榜单前列。皮卡方面，总销量达到31,919台，同比近乎翻番。

华瑾透露，海外市场中上汽大通的表现也比较可观，1-7月澳新地区零售销量破万，欧洲销量同比翻番，中东销量同比翻三番。

上汽大通副总经理 华瑾

很多人对上汽大通MAXUS的了解，可能还停留在轻客、皮卡、房车等领域，但其实从创立至今，上汽大通MAXUS依托多品类布局优势，在SUV、MPV等多领域都占据有利市场地位，在英国、澳大利亚和新西兰的销量也名列中国汽车品牌前列，展现出品牌蓬勃的生命力。现如今，在上汽大通华瑾等高层的带领下，又开始进军智能化与电动化，虽然未来的路充满未知，但相信时间会给出答案。