一直以来，国内的消费市场都有着“金九银十”的说法，此前9月份全国乘用车交强险新增数量为186.4万辆，实现了8.6%的同比增长。10月份全国乘用车交强险新增数量仅为165.6万辆，相对于9月份下滑了11.1%。另外，从数据上看，全国31个省份约有80%省份的销量占比呈现出下滑趋势。易车旗下“易·车志”团队认为，随着购置税减半政策以及新能源补贴进入倒计时，经销商应为年底销量冲刺做好准备。

近两年，由于新能源产品迭代更新，以及新品牌不断地注入国内车市，新能源汽车的销量走势持续走强，今年10月纯电汽车的销量占比再度提升，这也说明消费者对新能源产品的接受度越来越高。另外，合资、自主品牌份额在10月销售占比继续提升，分别达到39.5%、45.6%。从整体走势看，自主品牌产品力的提升，更受消费者青睐；另一方面，尽管疫情叠加“缺芯”因素抑制消费需求，影响了豪华车的销量走势，但后续仍有增长空间。

另外，从主要品牌走势看，在10月销量TOP50品牌中，销量超过1万辆的品牌仅剩下2个，其中比亚迪多款新车持续热销，本月仍稳居品牌榜冠军席位，造车新势力品牌销量进一步分流，传统厂商推出的新能源品牌进一步抢占了市场份额，以特斯拉为代表的，近期通过“以价换量”的方式带动了销量增长。部分经销商还对“易·车志”表示，四季度已进入全年销量冲刺阶段，疫情当下，4S店更要注重新媒体营销，在保证达成销量的同时，时刻关注库存健康度，来换取长期的价值实为上上策。