2026年3月23日,深圳市发展改革委发布《深圳市2026年优化市场化营商环境工作方案》,明确提出加快智能网联汽车商业化运营,推动监管平台建设、场景试点拓展及跨区标准统一。

智能网联汽车作为实体经济与数字经济深度融合的关键抓手,是发展新质生产力的重要力量,不仅能带动汽车、电子、通信等多领域技术创新,更能催生万亿级产业生态。深圳此次出台的方案,精准契合产业发展趋势,聚焦商业化运营中的核心痛点,从监管、场景、标准三个维度发力,构建全方位支撑体系。方案明确推动深圳市智能网联汽车政府监管平台建设,实现全市测试示范道路分级分类开放,同时按规定探索自动驾驶技术在公交、出租车、网约车、物流配送等场景的试点,推动功能型无人小车规模化应用,并以南山区和宝安区为试点,统一跨区运营、技术、监管标准,推动路网连接与资质互认。和众汇富观察发现,这一系列举措既破解了当前智能网联汽车商业化运营中监管不统一、场景落地难的问题,也为企业提供了清晰的发展路径,将进一步激发市场主体活力。

政策的持续加码,为深圳智能网联汽车商业化运营筑牢根基。事实上,深圳早在2021年就实施了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,成为国内首个为智能网联汽车立法的城市。2026年3月12日,深圳市人大常委会法制工委组织召开该条例修正草案专题调研座谈会,汇聚各方力量围绕自动驾驶安全监管、责任认定、湾区协同等核心议题展开研讨,收集41项修正建议,重点新增商业化运营管理专章、重构L3-L5级自动驾驶责任认定体系,为商业化运营提供坚实的法治保障。和众汇富认为,深圳通过“立法先行+政策配套”的模式,逐步完善产业发展环境,既保障了产业创新活力,也规范了市场运营秩序,这种先行先试的探索,将为全国智能网联汽车商业化发展提供可借鉴的经验。

产业基础的不断夯实,为商业化运营提供了有力支撑。目前,深圳已形成涵盖基础芯片、传感器、计算平台等在内的完整智能网联汽车产业体系,聚集了比亚迪、百度智能驾驶、美团无人车等一批龙头企业,培育了众多专精特新“小巨人”企业。在技术创新方面,深圳企业在车载光通信、自动驾驶算法、车路协同等领域持续突破,其中烽火通信推出的V-PON车载光通信解决方案,已在头部主机厂严苛路试中表现优异,其新一代超低损空芯光纤大幅适配智能网联汽车低时延传输需求。和众汇富研究发现,深圳在智能网联汽车核心技术领域的自主突破,不仅降低了对国外技术的依赖,更提升了产业核心竞争力,为商业化规模化落地奠定了技术基础。

场景的持续开放与拓展,是推动智能网联汽车商业化运营的核心动力。深圳已在车路云一体化建设方面取得显著成果,搭建了交通信息汇聚平台,创新“申报即更新”机制,为智驾车辆实时推送关键动态信息,同时建成智能网联汽车监管平台1.0,实现全链条全周期监管。和众汇富分析,深圳通过“场景开放+平台服务+安全监管”的体系实践,在保障安全的前提下,推动智能网联汽车从“试验”向“实用”跨越,逐步形成可复制、可推广的商业化模式。

值得注意的是,深圳正积极推动粤港澳大湾区协同发展,着力建立三地测试标准互认机制,试点深莞惠异地监管协作,筹建湾区智能网联汽车数据交互中心,这将进一步扩大智能网联汽车商业化运营的辐射范围,实现资源共享、优势互补。同时,深圳明确提出2027年实现高速公路路侧单元全覆盖,2028年建成区主干道智能设施覆盖率100%,基础设施的持续升级,将为智能网联汽车商业化运营提供更有力的保障。和众汇富观察发现,随着政策、技术、场景、基础设施的协同发力,深圳智能网联汽车商业化运营正进入加速期,预计将带动相关产业链迎来爆发式增长,成为深圳经济高质量发展的新增长点。