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滴滴回应顺风车业务6月上线:消息不实

来源:腾讯《一线》    作者:李思谊      2019-01-29

导语:针对“滴滴内部正在积极运作顺风车业务重新上线,预期上线的时间是2019年6月前后”的消息,滴滴官方于1月28日回应腾讯《一线》称,消息不实。

针对“滴滴内部正在积极运作顺风车业务重新上线,预期上线的时间是2019年6月前后”的消息,滴滴官方于1月28日回应腾讯《一线》称,消息不实。

滴滴官方此前曾表示,顺风车业务于2018年8月27日下线,在未完成隐患整改前将继续无限期下线顺风车业务。

2015年6月,滴滴顺风车产品上线仅1个月后,日订单量就超过了180万,一举拿下近七成的顺风车市场份额。2016年借春运势头,滴滴开启了跨城顺风车业务。2017年末顺风车日均订单量达到200万,约占滴滴总订单业务的十分之一。

然而,滴滴最初对于顺风车业务的定义,为其埋在了隐患。

作为自发的拼车、搭顺风车,早已有之,主要存在熟人、同事之间,免费或者支付少量友情价费用。但发展到滴滴网上平台这么大规模的订单量,显然已经不能用单纯的“搭便车”概念来运营、管理。

滴滴对顺风车业务,没有明确车主与乘客之间的服务责任、消费关系,对于社交属性灰色地带的暗许,导致安全隐患,最终带给滴滴致命打击。

之前滴滴顺风车车主的申请条件相对宽松,注册车辆是否在本人名下均可,只需要有3年以上的驾龄,一台价格6万元以上、车龄8年以内的车即可。车主审核时效最快为48小时,新车或新驾照则需要7~14天。

2018年5月,祥鹏航空空姐夜间搭乘滴滴顺风车,被司机杀害,此后滴滴顺风车业务全国停业整改一周,并上线了注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、夜间出行保护等保障措施。

而不到100天,浙江乐清再次发生顺风车车主杀人事件。

顺风车安全问题和滴滴平台的主体责任问题,引发广泛关注。随后滴滴宣布将全国无期限下线顺风车业务,并免去顺风车事业部总经理和客服副总裁的职务。

(文章为作者独立观点,不代表艾瑞网立场)
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