近日财政部、工信部、发改委、科技部四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了今年新能源汽车的补贴方案，其中补贴门槛提升至续航里程250公里，补贴金额较2018退坡约50%。政策过渡期结束后，将全面取消补贴。

对于上述调整，蔚来CEO李斌接受采访时表示，补贴在早期的时候，对整个中国新能源汽车产业起到非常重要的推动作用，但市场也因为有补贴，导致这个市场里面的产品良莠不齐，甚至有的人可能会专门去钻研这个事情。“我觉得现在补贴退下来，至少会让市场竞争更加回到产品和服务本身。”

“税收对电动车还是给予支持的，买电动车是不用买购置税的，这与汽油车车也差了10%”，在李斌看来，有购置税减免，再加上限购限行方面的一些使用环节优待，“我觉得已经不少了”。

对于是否降价这个问题，蔚来的措施如下：蔚来自4月1日起，完全按照国家公布的2019年新能源补贴政策执行。过渡期期间，国家补贴为27000元（2018年的60%），地方补贴为13500元（2018年的60%），合计40500元。6月25日，过渡期结束。

据李斌透露，从去年7月份到今年2月份，蔚来卖了将近14000台。 “我们在40万以上的纯电SUV里面，基本上占到了一半以上。”