5月4日，优速物流发布讣告称优速董事长兼总裁余联兵先生因发生意外，于北京时间（当地时间）2019年5月2日12时许离世；同时表示经公司董事会讨论，决定任命香港优速董事长莫浩强先生为优速总裁。资料显示，莫浩强为优速创始团队成员之一，此前担任优速物流有限公司监事一职。

按照优速物流发布的讣告，余联兵出生于四川省达州市一个普通农村家庭。1992年创业，从事过票务代理、国际快递代理等业务。2002年到2009年间，曾先后参与两家快递公司的创建。2009年起，创立优速公司，担任优速物流有限公司董事长。

优速物流是中国二线快递中为数不多的幸存者之一，2016年快递行业集中度开始快速攀升，总体的业务增速也逐步放缓。在这一过程中，一批此前伴随增量市场快速扩张的二线快递公司逐步面临诸多问题，其中部分公司被收购、合并或陷入停工、业务停摆的传闻之中。而在这一过程中优速仍旧保持了一定的竞争力，这与余联兵自2015年以来开启了一轮战略转型息息相关。

2015年优速快递开始尝试开展大包裹业务，具体而言是指单票3KG以上的包裹件，在获得一定业绩反馈后，优速开始逐渐增加这一业务的业务量占比。

与传统电商件市场相较，大包裹市场竞争激烈度较为缓和，在优速进入这一市场之时，除了深耕已久的德邦，尚未形成太多头部公司。此外，由于内外贸易方式和内容的转变，大包裹市场也进入高增速阶段——余联兵在2018年年底曾经预测5年后大包裹市场将会达到万亿级别。2018年3月开始推出了大包裹市场的限时达产品，按照余联兵所述，在推出这款产品不久后优速开始实现盈利。

在2016-2017年快递头部企业上市潮进行之时，优速也完成了数轮融资，其投资方包括钟鼎创投、嘉里物流、普洛斯等等。此次的讣告中称“ 公司现有投资方均在第一时间表态，将一如既往的支持优速发展，信任并看好以莫浩强总裁为首的管理团队能力，并将坚定的推动优速快递做大做强。”

但是，顺丰及通达系的多家快递公司已经加入到大包裹市场的竞争，大包裹市场的竞争态势已经在短短数年间出现了巨大的变化。优速本身的转型和管理团队的重塑也在进行之中——2018年年初，余联兵曾透露优速在半年时间中空降了40多为高管，在资本环境变化的新背景下，新的管理团队将会代理优速走向何方尚不得知。公开资料显示，今年年初余联兵曾经感慨“寒冬下活下去是最高目标”。

在此次的讣告中，优速物流有限公司表示 在此意外事件发生后，公司主要管理层已在第一时间快速响应并妥善处置。在主要股东和全体董事会成员的支持下，公司运营秩序正常，网络状态稳定，各项工作和任务推进未受任何影响；同时表示 “期望优速所有合作伙伴继续支持优速发展，实现共赢。希望全体优速管理层、全国网点在莫浩强总裁的带领下凝心聚力，不忘优速使命，做好做优本职工作，持续服务好网点，实现优速既定目标。”