互联网

极兔吃下百世300天后

来源:燃次元    作者:      2022年09月06日 11:01

导语:2021年10月29日,百世集团和J&T极兔速递达成战略合作意向。百世集团将其在国内的快递业务以约68亿元的价格转让给极兔。

在吞下百世快递300天后,拼多多“亲儿子”极兔的现状,依然不容乐观。

2021年10月29日,百世集团和J&T极兔速递(下称“极兔”)达成战略合作意向。百世集团将其在国内的快递业务以约68亿元(人民币,以下未注明则同)的价格转让给极兔。

彼时,在业内看来,吞下百世快递(以下简称“百世”)的极兔,市场份额将达到14%,还能通过百世接入淘系。此外,百世积累的快递网点和物流方面的专业人才,也能为极兔后期进入“快递*梯队”提供助力。

极兔创始人李杰亦曾放言,要在2021年底实现日单量冲破4000万票,2022年中冲击上市,争取超过圆通,再用最短的时间成为位列中通、韵达之后的“中国加盟制快递第三”。

但现在看来,似乎远未达到预期。

吃下百世后,极兔首先做的,就是推进两网融合

针对同一区域原极兔和百世的加盟商,极兔政策如下:或原区域拆分两份;或其中一方解约退出;或双方合股成立合资公司;而如原极兔和原百世加盟商都退出,代理区寻找新加盟商。

然而,“合并*剑,先斩加盟商。”作为极兔在国内的一级加盟商成员,卢克不得不支付100多万元买下同区原百世的网点。“如果不想买,就都要走,总部会另找加盟商。”谈及此事,卢克无奈地表示。

同样倍感无奈的,还有极兔在江苏的二级加盟商唐荣。“接入淘系后单量增了一倍,但区域也被划去一半。”唐荣被通知要将一半区域划给原百世加盟商,“以前日均1600单,现在还是1600单,因此并没有赚到钱。”

显然,接入淘系后,总单量的增长并未让红利落到加盟商身上

今年“618”,李杰透露称,5月份极兔的全网日均票量已经超过4000万单。据菜鸟6月份快递指数显示,极兔紧随顺丰,排名*。

对此,快递行业观察人士张鹏飞直言,尽管在“618”之前,极兔的全网日均票量确实超过了4000万单,但到了7月和8月又回落至3600-3700万单。相比深耕多年的“通达系”,中通日均票量7000万单,圆通、韵达超5000万单,仍有明显差距。很显然,虽然有了淘系订单“加持”,却极兔尚难稳在4000万单。

唐荣亦表示,当前淘系订单大概占到自己所代理区域总单量的30%,但燃次元了解到,在不少末端站点,事实上淘系单却只能占到10%。

此外,大刀阔斧的强制合并下,极兔的网络稳定性和服务质量也出现了不小的漏洞

今年6月,话题#极兔快递被爆拖欠快递员工资#登上微博热搜,并以高达1.4亿次的阅读引发热议。而这距离话题#极兔快递寄丢毕业证学位证只赔1760元#冲上热搜仅过去不足一个月。据国家邮政局网站数据,2022年*季度,快递服务公众满意度排名中,极兔得分在74-76分之间,排名垫底。

而在张鹏飞看来,正是因为单量少,极兔才能紧随顺丰其后,在响应度、配送速度等指数上获得高分。张鹏飞补充道。

为了解决掣肘极兔发展的“单量”问题,极兔着力优化服务,挖掘新崛起的抖快等直播平台的电商客户,“但“现在‘抖快’的订单在系统里的占比大约在5%,甚至不足。”唐荣表示。

这背后,是电商客户对快递品牌团队、服务稳定性的考量。“刚刚完成两网融合的极兔,比起深耕已久的‘通达系’,无论是在末端站点,还是运输网络等方面,稳定性或都较为欠缺。”

兜兜转转,极兔的订单量依旧需要靠拼多多来支撑。“现在系统里近80%订单,还是来自拼多多,且大部分货品都在3公斤甚至1公斤以下。”卢克透露。

而此前,原本预计2022年年中上市的极兔,至今也未能传出准确消息。不少加盟商手里握着股票以及公司承诺的补贴,却不知何时才能兑现。

吃下百世快递300天后,着急摆脱“拼多多”、“用户体验差”标签的极兔,效果似乎并不理想。

单多了,但钱没多

尽管极兔与百世集团达成战略合作是在2021年10月29日,但对于极兔的加盟商来说,真正的融合似乎开始于2022年上半年。

“首先是同区域原极兔和百世加盟商合并,一片区域只能留下一个。”卢克在加入极兔前已经从事快递行业十几年,最初成为极兔加盟商只用了几万元的他,在两网融合选择继续“留守”后,花费了百万元的加盟费。

但这已经是“政策倾斜”后的价格。据悉,在实际操作中,同区域,百世加盟商购买极兔网点的价格是极兔购买百世的两倍。卢克表示,“合并就是大鱼吃小鱼,谁有钱就可以买对方的网点。不想买也可以,那就选择离开,总部另找新的代理。”

唐荣亦表示,作为二级加盟商,今年年初他们每人拿出了大概3-5万元给到一级加盟商,共同集资将百世的网点买了下来。

令他们欣慰的是,合并百世网点后,单量确实显著增加。但也成为了卢克和唐荣感受到的*的安慰。

对于加盟商而言,盈利主要靠两点,一是区域分包的派件费用,二是客户的寄件收入。接入淘系订单后,淘系客户并入,区域分包的单量多了,总的派费收入自然会有所增加。以唐荣负责的区域为例,他手下有18个网点,此前每日单量1600-1800单,加上收购百世后接入的淘系订单,每日单量达到了3000-3400单。

不过,现实很快给“唐荣们”泼了一盆冷水。据了解,唐荣负责的18个网点在合并后被分出去8个,负责区域被同区原百世加盟商划走一半后,增长的单量摊到单个加盟商头上,就变成了无意义的数字,“网点少了,日单量便就和以前一样,还是维持在1600票。”

然而,加盟商们要面临的,除了看似增长却又原地踏步的总订单量,还有百世客户的流失

卢克告诉燃次元,百世靠大件起家,而极兔起家于拼多多,主做小件,货品长、宽、高,超过80厘米的商品不能寄送。“这或许是极兔出于节省成本的考量。”卢克补充道,极兔网点很难承接百世主发大件的客户,这就使得很多客户跟随原百世加盟商一起离开了。

此外,张鹏飞补充道,除了义乌等极兔加盟商实力较强的重点区域,由于两网融合,大片区域重新划片,造成末端站点服务不稳定,使得百世的不少客户被“三通一达”蚕食

原百世现极兔一级加盟商何群补充道,合并前在百世,大件一票盈利几元。现在在极兔,小件一票盈利几毛钱,盈利远远不如之前。不过何群亦表示,如今,他所在的浙江省总部向一级加盟商推出了返点政策,完成单量目标就能拿到返点,依靠返点,他的收入基本做到了与合并前持平。

而令唐荣感到更为苦恼的是,除了总派费收入没有增加,派件成本费还涨了

“本来极兔的每单价格就低,二级网点一件的份派费为1元,分到驿站,一件就只剩0.35-0.4元。一个月5万票,派件收入4.5万元。”唐荣表示,相比“通达系”月10万派件的同级站点,极兔单件货品的派费利润已经压到了0.2-0.3元。但合并后,却出现了各种各样由头的派件、转运扣费。

“派费成本哪怕上升一毛钱,我们就完全没钱赚了。”最后唐荣只能和其他加盟商一起找到总部,主动让利,将派费固定到0.9元一件。派件费没得赚后,唐荣们只能寄希望于下半年购物节的到来。

盈利的隐忧在末端快递站点和快递员身上表现得更为明显

98年的快递员程亮表示,在极兔砸钱掀起价格战的阶段,身为极兔配送员的程亮,工资曾短暂地与以高薪著称的“顺丰小哥”比肩,“但现如今,快递配送的价格已回落到1.3元/单。”

程亮负责的北京朝阳某区,必须完成日送单量300票,每月才能保证一万元左右的收入。但300票的数量,程亮在极兔要送20栋楼,也因此要经常送单至深夜。“在极兔吃的是青春饭,再干一年还是得换到‘通达系’。”

配送区域广、配送时间长也导*兔在本就流失率较高的快递行业,进一步陷入招人难的窘况。一位极兔工作人员告诉燃次元,虽然下半年的购物旺季马上要到来,但是他所在的极兔网点却迟迟招不来新人。

“招聘信息发出去两个月了,应聘者却*。”

湖南省长沙极兔驿站加盟商大槐告诉燃次元,驿站盈利主要靠客户寄件,单件利润能达到4-5元,但是极兔进入国内时间较短,不少大宗客户与“通达系”有长期的合作绑定关系,仅靠低价很难撬动客户,“没有持续的新客户进入,驿站依靠派费很难实现盈利。”

失望的情绪在悄悄蔓延。

唐荣管理的驿站今年已经有三分之一换了承包人,还有两个网点正在找转包人。“又累,又挣不到钱,很多驿站都在转让。”唐荣无奈地表示,到今年年底,他也会将自己的加盟区域承包出去。

"拼系"帽子难摘

事实上,被“困”住的不只是加盟商,还有极兔自己。

收购百世后,直播电商也成了极兔重点押注的赛道。2021年,逼近2万亿元的直播电商GMV,产生出了数以千万计的快递单量。在极兔的官方介绍中,抖音、快手是其14家电商合作平台之二。

大槐告诉燃次元,为了争取“抖快”等直播电商的客户,他会亲自上门帮忙商家给快递贴单、打包等。实际上,根据燃次元此前《“孤狼”极兔》的报道,极兔品牌总监刘芮此前就曾在公开活动中表示,极兔会在各大区域组建直播电商的物流小组,协调调配资源,安排包括快递小哥驻场,上门打包收件等多种服务。

“极兔要想拿到新客户,就必须提供更好的服务,而客服的反馈效率是服务好坏最直观的反馈之一。”大槐表示,由于快递运输难免丢件,一旦丢件,商家可以通过后台客服申请赔款,“别的快递品牌赔款申请流程至少要走一个月,但极兔基本当天就能下发赔款。”

不过,下注直播电商为极兔带来的新订单量似乎并不理想

以唐荣负责的浙江省某区为例,虽然相比起“通达系”,极兔发货价是*的,但直播电商客户的增长并不理想。甚至有时费了“九牛二虎之力”争取到的客户,最后并没有选择用极兔接单。

根据百世二季度财报显示,百世在全国拥有转运中心85个,一级加盟网点5200多个,末端网点超55000个。但比起“通达系”,尽管已经叠加了百世运输网络,但极兔的运力仍显不足,末端网点的覆盖范围也仍然较小。

极兔之外,唐荣也是中通的二级加盟商,在其近3个月内发展的直播电商新客户中,由于部分区域极兔的网点没有覆盖到,唐荣最终还是选择了中通派件,“对于加盟商来说,满足客户需求是*要位。”

大槐也深有感受,“客户都很看重发货速度,但对快递转运中心而言,单次运输件量越高、单件快递运输成本越低,而极兔由于整体单量少,所以站点往往要攒够足量的快递才能发货。”

一位接近极兔的相关人士透露,“当前抖音电商中,中通订单量最多,其次是申通和韵达,最后才可能是极兔。”

然而,无论是收购百世接入淘系订单,亦或是下注“抖快”等直播电商寻求破局,兜兜转转,极兔的订单量依旧需要靠拼多多来支撑。“现在系统里近80%订单,还是来自拼多多,且大部分货品都在3公斤甚至1公斤以下。”卢克透露。

而没能摘下“拼系”帽子的极兔,也借助拼多多的“东风”,吃下了一波单量红利。根据拼多多2022年Q2数据,拼多多Q2营收314.4亿元,同比增长36%。依托拼多多电商业务的增长,今年5月,极兔全网日均票量已经超过4000万单。

然而,快递专家赵小敏却表示,极兔想在快递行业站稳*梯队,就要保证日均订单达5000万票以上。

同时,赵小敏也表示,现在的快递行业环境与10年前已发生本质变化,快递单量也不再是*的指标,“极兔要做的,是提升网络竞争力以及稳定性,抢占更多的市场份额以及提供更多的行业解决方案。”

摘不掉“拼系”帽子的极兔,距离成为位列中通、韵达后“中国加盟制快递第三”的目标,恐怕还有一段路要走。

破局与挑战

事实上,极兔也在努力撕掉用户体验差的固有标签,并将考核标准具象化为运送速度、好评率等具体核指标,从上到下落实到末端驿站和快递员的身上。

卢克告诉燃次元,3年前加盟时,极兔对运输速度、损坏率、客户好评都没有硬性要求,“只要能迅速建立起运输网,把单送出去就行。”现如今,客户的好评率已经成了每个站点的硬性考核标准。

程亮补充道,一天3个客户好评是快递业的硬性考核标准。如果没达到就会视作考核不合格,“很多快递员都会追着客户要好评。”

不过,即使在极兔如此高要求、严标准的服务改造下,极兔在黑猫投诉上的投诉量依旧居高不下。在黑猫投诉搜索“极兔快递”,包括“寄丢物件”、“客服服务态度差“、“恶意加价”、“拖延赔付”等在内的投诉,累计已达15046条。

张鹏飞表示,极兔要想破局,解决用户体验的同时,也必须争取高净值的客户

但在极兔看来,破局的另一办法,或是继续加强出海

2015年成立于印尼的极兔,2020年3月才进入国内市场。但作为一个横跨境内外双市场的快递公司,极兔天然就具有跨境电商的优势。

在极兔的主场东南亚地区,极兔定价偏高,交付速度也优于其他本土物流企业。以东南亚中心城市雅加达为例,极兔在8个行政区设置了34个配送点,密度达到国内部分一线城市标准。此外,极兔进一步拓宽了业务类型,在提供标快、特快等常规服务之外,推出“极兔24小时达”、“极兔生鲜”和“极兔国际物流”等专项服务。

如今,极兔还在进一步开拓中东、南美市场,包括埃及、巴西、墨西哥等人口大国,以及沙特、阿联酋这样的高消费人群集中的国家。据极兔官网显示,极兔速递覆盖全球13个国家,包括亚洲、欧洲、非洲、美洲以及大洋洲多个国家和地区。

公开资料显示,目前极兔估值已超1300亿元。根据胡润研究院发布的《2021全球独角兽榜》显示,菜鸟网络和极兔速递成为全球唯二估值超过1000亿元的物流企业。

卢克表示,当前网点的主要盈利来源依旧是境外电商寄件,“境外电商一单就是十几美元,而国内电商每单只能赚几块钱人民币。”

但随着国内快递市场增长率进入个位数时代,国内快递巨头们纷纷将增长希望寄托于海外市场。因此,即使极兔在海外的布局较为成熟,压力也同样不可忽视

如在极兔的腹地东南亚地区,阿里巴巴成为东南亚物流独角兽Ninja Van的*中方资本。2021年,顺丰豪掷175.55亿港币收购嘉里物流(东南亚*第三方物流公司之一)。京东物流也正在拓展从马来西亚、越南等国发往美国、澳洲、中东等国家的网络建设。

而在极兔尚未深入覆盖的欧美地区,菜鸟在德国、法国等欧洲国家,搭建起覆盖7个核心国家的卡车网络。

公开资料显示,目前,菜鸟的物流业务已覆盖全球224个国家和地区,日均跨境包裹量超过450万件,位居全球第四。根据2022年阿里巴巴Q1财报,得益于跨境电商、国内供应链等业务的增长,菜鸟为集团贡献了668亿元的收入。

京东也在今年“618”*公布了全球织网计划成果,即在美国、澳大利亚、马来西亚等地已落地自营海外仓。截至6月30日,京东物流已在全球运营近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库,跨境网络总仓储面积同比增长超70%。

“极兔的重点布局在跨境电商业务,而为了扩张市场,近日,极兔还与海航货运有限公司达成合作。这意味着极兔快递将正式杀入航空快递市场。”张鹏飞补充道。

与此同时,日前,拼多多宣布开展跨境电商业务,首站落地美国。多位业内人士表示,如果极兔依旧能“借”到拼多多这股东风,或能在海外市场继续“风光”。

这次,极兔还能借上拼多多出海的东风吗?

*文中卢克、唐荣、程亮、大槐均为化名

(文章为作者独立观点,不代表艾瑞网立场)
  • 合作伙伴

  • 官方微信
    官方微信

    新浪微博
    邮件订阅
    第一时间获取最新行业数据、研究成果、产业报告、活动峰会等信息。
     关于艾瑞| 业务体系| 加入艾瑞| 服务声明| 信息反馈| 联系我们| 合作伙伴| 友情链接

Copyright© 沪公网安备 31010402000581号沪ICP备15021772号-10

扫一扫,或长按识别二维码

关注艾瑞网官方微信公众号