此前很多人吐槽共享充电宝成为了价格刺客，按照现在的趋势来看，共享单车也要成为价格刺客了。

对于大众来说，美团一定程度上已经成为了国民APP，它的外卖、团购、单车等业务已经成为了很多人生活的日常。

清明假期期间，美团的一个小变动受到了网友的吐槽。

部分美团用户发现美团单车涨价了，涨幅超过20%，起步价由1.5元上涨了1.8元。

值得一提的是针对此次涨价，美团单车并未提前发出公告来告知用户。

据美团单车的价格规则显示，美团设置了节假日价格。

这意味着以后的节假日期间，美团单车的起始价为1.8元(含15分钟)，随后每15分钟的时长费用为1元。

我们来简单算一下，节假日期间骑行1小时，美团单车的费用达到了4.8元，平时1小时的费用为4.5元。

如果按照4月6日的油价来算，美团单车1小时的费用超过了半升油的价格，这个价格还是挺贵的。

此前很多人吐槽共享充电宝成为了价格刺客，按照现在的趋势来看，共享单车也要成为价格刺客了，年轻人也快要骑不起共享单车了。

美团为何会推出节假日单车价格呢?背后的本质其实还是想提高营收。

毕竟美团单车在全国范围内数量为百万量级，别小看节假日的3毛钱涨幅，庞大的基础加持下，每天也可以给美团带来很高的收入。

至于这个节假日的定义，是否仅针对假期当天还是节假期的全部周期，美团并没给出明确的说明。

那么美团缺钱呢？从2023年的财报来看，美团的利润还是不错，2023年全年实现营收2767亿元，经营利润为134亿元。

但对于单车等新业务板块来说，美团还是亏钱的，2023年亏损就高达202亿元。

短期来看，美团单车离盈利还有很长的一段时间，恐怕后续涨价会成为趋势，此次节假期期间的突然涨价，也许也是美团在试探用户的反应。

那么用户接受吗？恐怕并不是，目前在社交媒体上，已经陆续有用户指出美团吃相难看。

对于美团来说，共享单车并不是一门好生意，不仅需要定期更换车辆，还需要投入大量的人力来调度维护车辆。

共享单车是一门模式很重的生意，而且整个行业都没有找到合理的盈利模式，包括大家熟悉青桔单车及哈啰单车等。

在运营共享单车的过程中，美团单车也受到了不少的用户差评。

可以看到在黑猫投诉上，关于美团单车的投诉超过了3900条，涉及定位不准、乱收费等问题。

对于美团单车来说，目前它还存在不少问题。尤其是禁停区，有部分用户吐槽目前美团单车的禁停区越来越多，这意味着用户的用车越来越不方便，造成了很差的用户体验。

美团想要盈利，对于企业来说无可厚非，但是盈利的前提是要保障好用户体验。

美团不如先把禁停区的吐槽解决好，否则单纯的涨价很可能会让用户产生厌恶感，甚至逃离美团外卖等产品，那么对于美团来说，这将是个十分不划算的生意。