现如今两轮电动车的普及程度堪比当初的自行车，同样环保，没有尾气，没有过多噪音。

年初，由于羡慕别人速度二十迈的通勤，我痛快地买了一台小牛电动。加班到天沉，开会到头晕。我骑着小牛电动穿梭在车水马龙，徜喧嚣中，欣赏霓虹渲染的街道，惬意地回到自己的小窝。周末的时候我经常骑着小牛电动去江边徉在城市的兜风，开启定速巡航，感受风轻轻吹过耳朵，体验一把驾驶乐趣。

对于我这种赖床“晚期患者”，拼命挣扎也只是踩点上班，自从购入小牛电动之后，每天单程通勤时间多出20分钟，也告别踩点，甘之如饴，这应该是上班族都懂的快乐。其实入手一辆电动车的想法也由来已久，这次做足功课，下单了小牛GOVA G2，确实也不负我望。

它长的很羞涩，为什么这么说呢？因为小牛GOVA G2是属于新国标电动自行车，外形简单，配备高能锂电，属于一款轻便电动车。另外，对于我这种直来直去的性格，一直热枕于现代简约风，与小牛电动的设计完美契合。我选的是白色，一眼看去干净地像夏日空中的云，且耐看又耐脏。每天我的通勤距离大概是5公里，这台电车续航高达 75 KM，基本一周充一次电就足够用了。据店员介绍，这款小牛GOVA G2配置的是汽车级动力锂电芯，400W电机，而且具有18P的安全防护，小牛电动把品质安全这块拿捏的死死的，十分安心。

作为我每周的兜风神器，小牛GOVA G2的这几种骑行模式不得不提。亲身体验·十分有趣。首先标配的定速巡航功能真香，一键锁定，保持匀速前进，感觉像在无人驾驶，当捏住刹车时，会自动解锁，或者再按一次键。而且小牛GOVA G2的座椅也比一般的略宽，舒适度刚刚好，所以在江岸，小牛GOVA G2兜风真的是”巴适得很“。而Sport模式和Tour模式其实是相对的，Sport就是动力足，速度快；而Tour模式则相反，比较舒缓同时可以省电续航，我觉得是很适合家里父母骑行的一种模式。一般，我早上上班会将小牛GOVA G2切换至Sport模式，晚上下班用Tour模式，哼着歌悠闲地回家。

事实上，小牛GOVA G2的优点远不止这些。感兴趣的朋友可以在官网查看详细的说明。反正，我特别喜欢骑上我那可爱的小牛电动，把转把拧到头，在傍晚十分呼啦啦地骑，穿过城市的尽头去看日落。带着那个悠闲时段的气息和温度，留下独有的印记，继续开启下一个工作周。快来和我做朋友，骑上我的小牛电动，带你去吹吹风，但要把头盔带好哈。