12月22日，航天领域专业媒体《卫星与网络》官方公众号头条于当日发表题为《新航天：孙宇晨的六张“新谢泼德”船票，谁会抢一张》的长文。文中对波场TRON创始人孙宇晨与蓝色起源达成合作，发起“星辰大海”活动进行了评论。评论引述商业航天资深人士刘雨菲女士的观点称“这也许是中国本土太空旅游服务企业的兴起之日，同时，也一定会激励更多国外太空旅游服务商进入中国市场。”中国科学院院士包为民、国际宇航科学院院士、中科院国家空间科学中心研究员吴季对此也都抱有十分积极的态度。

文章指出，太空旅游是商业航天的强大推动力，也是其中最接地气的细分市场和唯一纯粹服务于普罗大众的消费市场。能够在这个市场上创立出成功的模式，就能为商业航天的其他领域竖立起良好的典范。如果中国人也能享受到美国太空旅游企业提供的服务，将不仅对国际商业航天意义重大，对中美高技术产业合作及和平利用空间等，都具有很大的象征性价值。

目前，中国商业航天已步入发展快车道。自2016年国家政策开放商业航天，鼓励支持和引导民间资本参与航天发展，并构建多元化的投融资体系后，中国航天的市场化步伐明显加快。此外，国内外头部投资机构对商业航天公司的加持，以及自动驾驶、航空互联等下游应用场景的升级和市场需求井喷，都助推了行业的爆发，为“太空旅游”带来应用机遇。据估计，到2029年，空间和卫星基础设施、应用和卫星连接收入将超过1万亿美元。

吴季在文中指出，仅在中国，就有很多高端收入人群非常想尝试亚轨道太空旅游；这是一批已经去过西藏、各大洲的最高峰、非洲大草原、北极和南极的人群；而这一批人的数量在几十、上百，甚至更多。

但与此同时，太空旅游的热度不断攀升，市场供应却严重不足，加之疫情带来的影响，使商业航天市场一度低迷。虽然已有500余人进入过太空，却极少有普通游客可以乘坐私人航天器飞越卡门线，且太空旅游从萌芽阶段到最终实现似乎一直都是超级富豪的专属。维珍银河公司的亚轨道飞行票价相对便宜，25万美元一张；蓝色起源公司公布的座位竞价为2800万美元；而根据美国宇航局的公开信息，乘坐马斯克的SpaceX或波音的火箭前往国际空间站的费用为5800万美元，还不包括每晚高达3.5万美元的住宿费。因此，孙宇晨将赢拍的首航舱位转为6张船票，发起“星辰大海”并将其定位为公益活动，目的就在于让“进入太空成为每个人在其有生之年都可能实现的梦想”。

随着航天事业的不断发展，太空旅游必然会成为商业航天当中一个标志性的组成部分，而孙宇晨此次与蓝色起源的合作，和其发起的“星辰大海”活动都将对太空旅游这一新兴产业起到示范性和引领性的作用。

作为“星辰大海”活动的发起人，孙宇晨于不久前被格林纳达政府委任为常驻世界贸易组织代表、特命全权大使，并与保利达成加密艺术合作。对于与蓝色起源的合作，孙宇晨表示，自己对航天飞行和太空旅游有着强烈的憧憬，愿意发挥一个业界新秀的人脉和财力，推动太空旅游、发展商业航天。