今天小编先介绍两款SUV车型，第一款是德系探岳，另一款是本德系途观L，它们的指导价都是在20级，差价相差无几，哪个更值得买呢？往下看：

车子长宽高尺寸

车子长宽高尺寸：大众途观L为4712mm、1839mm、1673mm、轴距为2791mm；探岳为4589mm、1860mm、1660mm、轴距为2731mm，途观L大的尺寸稍大。

外观设计语言

外观，途观L使用了家族式的外观设计语言，整体都是四平八稳的线条，看上去是一幅“老态龙钟”没什么激情的样子，但是却相对于老途观有了些时尚感，而且还有着不错的运动感；探岳是和途观L的同平台车型，它相对于途观L，它的设计上感觉要柔和了不少，不像途观L全身整天绷着些肌肉，到处都想干干干的意思。前脸，途观L随处都是平直的线条设计，没有什么特别的细节设计，就是简简单单大大方方的直线和装饰，探岳则是使用了现在比较喜欢的夸张的设计，大尺寸的格栅设计让它看着还霸气，熏黑的中网里还有不错的层次感，挺有趣。大灯，途观L使用的是氙气的光源，造型上并没有什么设计，不过和中网很好的融合在一起，照明效果也说的过去；探岳使用的则是LED的光源，照明效果就不用说了，那就是一个字：棒，比较有设计感。途观L轮圈尺寸为18英寸，使用了很有层次感和设计感的双色轮圈设计，尺寸为235/55R18。探岳轮圈尺寸为19英寸，使用了很有运动感的刀锋式轮圈设计。

用了和简洁的设计

车尾，途观L使用了和简洁的设计，线条也是四平八稳，很平淡的样子，看着科技感和时尚感一般。探岳的车尾设计则更有时尚感，溜背的车尾设计，扰流版、矩形式的尾灯设计，也很赶时髦的感觉，而且探岳也确实要明显比途观L宽了不少，看上无更有档次感。

探岳的座椅

车内，途观L的内饰设计就是很家族式的设计风格，看着没什么新鲜感，不过却耐看，做工和用料都也可以；探岳相对于途观L明显更有档次感，有大面积的木纹装饰，渲染了不错的内饰档次感。座椅，途观L的座椅填充不是很软那种，在保证舒适的同时，支撑和包裹性有也不错。探岳的座椅则是很舒适的那种感觉，包裹出色还很贴合，让你坐上去都不想下来了，两车座椅都是真皮的材质，这一点不错。乘坐空间，途观L的空间在同级还是很有优势的，但是和探岳这种号称大五座的车型比起来，还是探岳的后排空间更灵活一些。尾箱容积也还是探岳更大一些。

7速双离合变速箱

动力，途观L使用的2.0TR低功版发动机，186匹，320牛米，搭配DSG，零百加速时间可以做到8秒；探岳使用的2.0T发动机，220匹，350牛米，搭配7速双离合变速箱，带动1.7吨的车身，零百加速时间可以做到7.6秒，它可比途观L重了一百多公斤，厉害，这样也更安全哦；探岳还配有颗粒捕捉器起到了很好的环保作用，那么不同品牌的颗粒捕捉器有何差别：一般而言，GPF内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体，载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道；排气从开放的进口孔道流入，通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出；目前国家并未设立统一标准，因此不同企业在材料选择、通道设计、目标工况是完全自主的。

探岳看着就挺厉害

悬架，两车都是前麦弗逊后多连杆，途观的悬架调教不算软，会保留一定的路感，激烈驾驶会提供不错的支撑；探岳的底盘使用了大量的铝合金件，看着就挺厉害啊，悬架调校比途观更舒适，过滤颠簸能力，过弯车身也不至于出现大的侧倾，悬架对于路面的响应和反应都很到位，很有高级感和厚重感，而且探岳的隔音水平，也和途观L拉开档次了，哈哈哈。

最后总结：途观L还是大众车的那种样子，开着还挺有劲，悬架也挺有运动感；探岳则相对于途观L真的是有着很多的优势，不仅空间更大、开着更舒适、内饰更有档次感等等，可见探岳更值得拥有！