最近因为油价和各种原因的考虑，我和老婆都有换辆电动车的打算，我们一直比较喜欢上汽大众，也很信赖这个德系老牌子，所以有这个念头之后，我们就在网上盲订了上汽大众纯电动汽车ID6X。大众ID6X是产自最新的MEB平台的中大型电动车，有6座和7座的车型，很适合全家出行开。很多人会说，30万左右的车我们怎么不去试驾就敢盲订，是谁给的勇气？这款上汽大众电动车到底怎么样？

讲真，之所以没有试驾就敢盲订上汽大众ID6X，除了品牌影响力之外，也是因为家里的帕萨特给我们留下了太深刻的印象吧。毕竟这辆帕萨特开了17万公里却和新车一样，也让我们有底气盲订上汽大众ID6X。

如今小六子已经到家快2个月了，除了日常代步之外，还带我们来了一次长途自驾游和一次露营。实话实说，上汽大众ID6X真的给了我们太多惊喜。相比老婆喜欢的智能化，我反而觉得这款车在实用性的方面更让人心动。

首先说的就是大空间，从帕萨特换到上汽大众ID6X，就是因为日常用车的空间问题，不是说帕萨特空间小，而是因为有了7座用车需求。之前老婆还担心上汽大众ID6X的第三排是否能够坐人，毕竟网上关于7座SUV的风评并不好，而上汽大众ID6X的确是给大家带来惊喜。

得益于3米左右的轴距优势，这款车的第三排也是完全可以短途乘坐的，其座椅的承托性、头部与腿部空间表现都很不错。当然，大多数情况下，这款车的第三排都是放平的，但是即便如此，第二排坐4个人也是完全没问题的。7座SUV的好处就是哪怕不用第三排，大家都挤在第二排也不算超载。

其次说的就是驾驶表现，在买车之前，就看网上很多人说上汽大众ID6X开起来很像燃油车。当时提车第一天，开车的时候，第一感觉就是坏了，因为能够感觉到能量回收的拖拽感，我和老婆也开始怀疑自己的选择。后来才发现，上汽大众ID6X拥有B挡模式和D挡模式，而当时用的则是B挡模式。之后在销售的建议下，我们选择了D挡模式，这时候才发现，为什么大家说上汽大众ID6X是最像燃油车的电动车，上汽大众果然名不虚传。

在实际驾驶过程中，踩下电门，上汽大众ID6X初始阶段动力反馈和燃油车颇为相似，都是主打平顺、舒适，并没有很多电动汽车那种闯动感。而且在中后段加速方面，虽然上汽大众ID6X同样拥有电动车的直接加速体验，但是却更像是大排量自吸产品的线性加速，开起来很是顺手。

此外，别看上汽大众ID6X尺寸不小，但是即便是老婆这样的新手也可以很好的驾驭，指向性和稳定性非常棒。另外，高速用车时，上汽大众ID6X的底盘紧凑感等方面的表现也让人格外安心。至少对于我们一家而言，对上汽大众ID6X是非常满意的。

上汽大众纯电动汽车ID6X续航表现也是不错的，满电情况下跑个500公里不在话下，像我们家平时通勤，周末有时全家出去玩的情况，差不多是10天到半个月充一次电。家里也装了充电桩，一个月下来200块电费都不要，比油车划算很多。MEB平台出品，精致大气、宽敞实用的纯电SUV大众ID6X你觉得怎么样呢？