2022年，新能源汽车需求持续上升，不断刷新历史，据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年9月，我国新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，月度产销再创历史新高。1-9月新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。

展望下半年，我国宏观经济将保持稳定增长，市场消费信心也将明显恢复，购置税减半政策的效果将有所显现。在新能源汽车蓬勃发展的新阶段，认清其产业现状与发展趋势十分必要。

数据来源：国务院，工业和信息部

市场格局呈现两超多强

新能源汽车行业经过多年发展和洗牌，呈现两超多强的竞争格局。“两超”指比亚迪与特斯拉，“多强”包括吉利、东风、长城、长安、广汽、上汽等传统车企，以及蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑为代表的造车新势力。

从本质上讲，比亚迪属于传统模式下的车企，而特斯拉则拥有更多的互联网基因。从市场销售情况看，特斯拉和比亚迪不相上下，2022年上半年比亚迪新能源汽车销量高达64.14万辆；特斯拉全球交付56.4万辆，国内交付19.76万辆，国际化程度更高。

数据来源：乘联会

相对于特斯拉和比亚迪较为稳定的市场地位，“多强”的竞争更加激烈。新势力车企，特别是蔚来、理想、小鹏三大品牌占据“先发”优势，品牌知名度和客户认可较高，目前已成为新势力的第一梯队。2022年上半年新能源汽车销售数据显示，哪吒、零跑销量开始逼近甚至远超“蔚小理”。

总体来说，头部队伍格局较为稳定，第二梯队有后来居上的势头，新势力品牌正呈现出多元化的发展趋势。

数据来源：乘联会

中国新能源汽车销量节节攀升，存在哪些促进因素？

■ 在政策层面，面向新能源汽车的免征购置税政策与国家补贴一再延期实施，新能源汽车产业发展协调机制的建立促进着整车企业的优胜劣汰和配套产业发展，推动全产业提升竞争力；

■ 在经济层面，我国汽车保有量处于较低水平，汽车行业仍存在较大的市场空间，而新能源汽车作为未来新的增长极，市场空间值得期待；

■ 在技术层面，中国企业生产的电池品质与数量都是全球第一，2022年上半年全球动力电池装机量TOP20的企业中，中国企业有15家。此外国产驱动电机的产品也处于第一梯队，当前市面上最先进的永磁同步电机所需要用到的钕铁硼，全球85%的产量来自中国。

数据来源：NE 研究院，亿欧汽车

新能源汽车行业的用工特点

■ 产能大幅扩充，用工需求一度上涨

新能源龙头车企近年来的产能扩充成为常态，随之产生的人员用工需求一度上涨，而不同车企的招聘方式有所差异。

2021年宁德时代产量相较2020年扩充2.5倍，因此对生产、技术人员需求量有明显增幅，从多方信息来看宁德时代的普工招聘主要靠内推和自荐。

比亚迪2021年扩充新能源汽车产能后，公司全产业链的用工大幅上升，2021年新增员工6.4万人，招聘方式一改数十年使用劳务派遣服务的传统，开始自建抖音招聘团队，逐渐降低对劳务派遣服务的依赖。

来源：宁德时代2021和2020年报

来源：比亚迪2020、2021年年报

■ 招聘需求大增，常规渠道可能难以满足需求

随着2022年新能源汽车需求的快速增长，新能源汽车行业的产线扩产与员工增长将成为必然。随着招聘需求的大幅度增长，龙头企业所依靠的传统渠道可能无法满足需求，倾向通过与第三方人力资源服务机构合作，补足生产员工的招聘需求。以比亚迪为例，即使自建了抖音招聘团队，也较难满足日益增长的招聘需求，数万人的招聘需求需要多方渠道支撑才能实现。

数据来源：比亚迪公司官网，电车汇，36kr

新能源汽车行业的未来发展趋势

一、品牌发展趋势：二八定律出现，国内品牌纷纷出海

根据中国汽车流通协会数据统计，2021年我国有新能源汽车企业超过100家，前20％的品牌销量合计258万辆，占整体新能源汽车销量的84％，市场集中度高，符合“二八定律”。此外，根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2022年上半年，中国新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。近几年中国新能源汽车的国际竞争力不断提升，多家新能源车企也积极抢抓机遇，大力开拓海外市场。

数据来源：中国汽车流通协会

二、技术发展趋势：智能化座舱将成为“三电”技术外的核心竞争力

进入新能源汽车发展新阶段，智能化成为了主旋律。与整体大势相同，新能源汽车智能化也基本呈现稳步前进态势。据前瞻产业研究院数据显示，2020年中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为48.8%，到2025年预计可以超过75%，均高于全球市场的装配率水平。智能化座舱将成为新能源汽车除“三电”技术外的核心竞争力。

数据来源：前瞻研究院，HIS Markit

三、未来用工需求：新能源汽车需求增长，带动上下游企业产能扩充及用工需求上涨

当前中国新能源汽车的渗透率还较低，新能源汽车需求在多个驱动因素的影响下，在未来很长的一段时间内将持续上升。用工需求也会相应上涨，这个过程中，人力资源企业的招聘服务可以缓解新能源车企快速增长的招聘需求，特别是一线生产人员；而随着人力成本的上升，外包服务也可能成为新能源汽车行业降低成本和风险的方法。

数据来源：各公司公告，电池网，广发证券发展研究中心，站长之家，各公司年报

本文在囊括新能源汽车行业当前现状、外部宏观环境的基础上，站在人力资源视角，对行业内标杆企业用工进行分析，并且结合市场动向判断行业的未来发展趋势。

分析表明，历经数十年的发展，中国的新能源汽车具备完整的产业链，并在汽车渗透率与销售增长率连创新高，整体呈现“两超多强”的市场格局。这一积极的发展态势与全球经济下行、汽车销售市场低迷的情况大相径庭，除了与我国对新能源汽车领域政策层面的大力扶持密切相关，更要归功于新能源车企深耕三电系统为行业发展所打下的坚实基础。

在新能源的龙头车企中，无论是全球最大的动力电池制造商宁德时代，还是自主掌握“三电技术”的比亚迪，都拥有着高壁垒的技术优势与产能扩充的长远规划，近年来产能提升、产线扩产所催生的大规模用工需求，已经难以通过常规渠道或自招团队满足。

未来，新能源汽车领域品牌将大力开拓海外市场，朝智能化方向稳步迈进，新能源汽车的产业规模也将继续保持增长态势，从而带动上下游企业产能扩充与用工需求的上涨，这也将成为人力资源服务商在新能源汽车领域的开拓契机。

金柚网作为人力资源数字化服务商，以AI赋能的HR SaaS+数字化服务一体化解决方案，在企业弹性用工、员工全生命周期管理等方面有技术优势和服务优势，在企业人才招聘和用工管理方面积累了不少成功案例。随着新能源车企未来用工需求的增长，金柚网也在协助企业人员灵活配置和数字化管理等方面提供支撑，助力新能源车企的产能扩充、数字化转型与持续发展。