在满帮发布第一季度财报后，近期，花旗、华兴资本等先后给予满帮“买入”评级。

花旗认为，满帮今年一季度的增长趋势好于预期，一季度履约订单数同比增长超20%，其中3月履约订单数增幅更超30%，快于货运市场大盘和宏观经济恢复增速。

华兴资本认为，满帮2023年第一季度业绩超预期，并预测二季度将继续保持不错的增长势头。

据满帮第一季度财报披露，报告期内，公司营业收入达17亿元，同比增长27.7%，在非美国通用会计准则下，经调整后净利润达5.1亿元，同比增长171.4%，为上市以来单季度最高。

与此同时，平台两大业务板块均实现双位数增长，货运匹配服务营收约14亿元，同比增长24.9%；增值业务营收3亿元，同比增长42.4%。一季度平台运营数据亦增长强劲，多项核心指标创下历史新高。平台注册司机、货主双端用户规模和活跃度获得大幅提升，其中发货货主平均月活达175万，同比增长23.3%，3月月活首次达到200万；随着疫情影响消除，物流明显畅通，数据显示，满帮注册司机用户活跃度进入一季度以来明显回暖，且已超疫情前水平，一季度司机月活同比增加超10%，过去12个月的履约活跃司机达到了355万。双端用户的提升直接带来了履约量的提升。一季度平台履约订单数达3,030万单，同比增长20.5%。

满帮的亮眼表现很快就反应到了资本市场。根据市场披露信息显示，今年一季度多家明星机构增持满帮(YMM.us)，包括老股东红杉、Ward Ferry、富达国际，以及IPO时买入的Alkeon、Janus Henderson等。JP Morgan、美国银行资管等国际顶尖长线机构也均在该季度持续加仓。

另外，近期满帮在业务布局上也动作频繁。

在4月，满帮集团宣布正式升级短途（同城）货运品牌，将“省省回头车”和“运满满快车”合二为一，上线全新“省省”APP，为有短途（同城）货运需求的企业和个人用户提供多样化运力解决方案。此举也被业内视为满帮集团正式全面进入短途（同城）货运领域的动作。

在6月，满帮孵化的数字冷链平台“运满满冷运”也宣布完成了A、B两轮数亿元人民币的融资，运满满冷运于今年2月上线了独立APP，目前其业务覆盖全国300多个城市、10万多条线路，服务冷运货主超60万，注册冷藏车逾27万辆，约占目前全国冷藏车数量的70%。今年1-5月，运满满冷运平台司机承运的冷链货物量已超过2100万吨。运满满冷运也在今年上半年推出了面向中小企业的“冷运优车服务”解决方案。通过算法促进司机货主双端价格标准化，线下配置运营人员覆盖货主所有的用车需求，以及实现全程跟单和质量控制，尤其是通过温控项目，解决“断链”痛点。冷运业务近期完成B轮融资，其核心团队成员来自阿里、京东、携程等公司。

满帮在一季度的表现获得了资本市场的普遍认可，如今更是发力不同细分赛道，带来更多想象空间，满帮的未来值得期待。