近日，联想召开了2023商用产品发布会，由联想与阿斯顿马丁合作设计的全新ThinkStation工作站在中国正式上市。这款全新ThinkStation工作站融合了阿斯顿·马丁百年汽车工业设计精髓的“空气动力学”，实现逼近物理学极限的性能释放。

突破散热瓶颈，联想ThinkStation工作站直面技术难题

目前市面上的工作站产品，在进行工程设计、AI学习等商用场景下，常常会出现运行缓慢、卡顿，甚至是死机的情况，主要原因有二：其一，很多工作站本身性能不足。在专业应用领域，往往需要更多、更强大的CPU和GPU来支撑数据运算，性能不够则不足以支撑专业应用。其二，部分工作站虽然拥有强劲性能，但稳定性却不够。当芯片持续高性能运行时，电子元件所产生的电热能会在机箱内部形成高温环境，反向影响芯片工作。为此，联想ThinkStation工作站，既需要保证CPU和GPU数量以保证性能配置，也需要提升散热能力以保证性能发挥。

经典设计背后的底层原理往往相通。为了探索极致性能，联想ThinkStation工作站从百年豪华跑车品牌阿斯顿·马丁的设计中汲取灵感。设计团队参考了阿斯顿·马丁标志性的DBS GT跑车的前脸设计，联想ThinkStation工作站正面采用了一整块六边形设计的前进气格栅，进气面积比上一代产品增大了14%，在进气格栅的后边是四个大体积风扇在高效转动，在保证静音的同时保证了最大的进风量。同时，联想ThinkStation新品借鉴了阿斯顿·马丁英灵殿跑车中文丘里通道扩散器设计，在机身内部打造了空气动力学导空罩，能够让空气快速通过CPU和内存，让空气流动更加聚焦，散热效率更高。

不仅如此，联想ThinkStation工作站搭载全新一代的第四代英特尔?至强?可扩展处理器，单核心性能就比上一代高达30%，PCle Gen 5通道高达112个，同时在内存和技术上也有全新的提升。可以说，搭配上“空气动力学”的散热系统，联想ThinkStation工作站如虎添翼，可以轻松满足设计工程、数据科学、金融以及生命工程等用户对工作站性能的追求。

互相成就站上顶峰，阿斯顿·马丁选择联想ThinkStation工作站设计新车

顺应时代变化，联想ThinkStation工作站PX、P7、P5，致力于满足各行业用户对于强算力、高性能和快速响应的需求，应对极端、高算力负载的工作挑战。联想在发布会上透露，ThinkStation PX在制造业的CAE模拟仿真应用上可以提升性能70%，在传媒娱乐行业的超高清渲染速度上可以大幅提升123%；特别是在当今如火如荼的人工智能大语言模型训练方面，可以提升高达10倍以上的训练及推理性能。

而本次联想与阿斯顿马丁的合作也达成津津乐道的“双向奔赴”，阿斯顿·马丁也选择联想工作站进行新车设计。从立项开始，新车设计的每一步都需要进行大量的模拟、测试和验证才能得出极致的完美答案。联想工作站以强大性能，高效支持设计工作中的3D建模，高效采集、跟踪、计算数据以及机器学习和模式识别等工作，大大提升了阿斯顿·马丁的设计效率，加速其新车上市进程。

工作站是专为密集的性能需求打造的高效率工具，整体设计十分考究。无论是性能配置还是稳定性发挥，都要足以支持专业领域应用才可以。基于与阿斯顿马丁的坚实合作，联想此次推出的联想ThinkStation工作站配置的处理器、显卡，以及风冷散热技术都无可挑剔，能够为用户提供稳定、高效率的动力输出。