近日,我国首颗配置柔性机械臂的商用试验卫星驭星三号06星顺利完成在轨测试及关键技术验证,标志着我国在太空在轨服务、燃料补给领域取得重要突破,“太空加油站”的实用化进程迈出关键一步。这一技术突破不仅填补了国内小型卫星灵活燃料补给的空白,更成为商业航天产业高质量发展的重要信号,业内机构普遍预计,行业景气度将持续提升,迎来规模化发展的黄金周期。

据悉,此次完成在轨测试的“太空加油站”卫星,通过柔性机械臂载荷成功开展了模拟燃料加注、柔顺控制操作等关键验证,为未来空间在轨服务、燃料补给及空间碎片治理等应用提供了坚实技术支撑。在此之前,我国“湖科大二号”卫星已顺利入轨,搭载自主研发的模块化燃料补给系统,可通过机械臂与目标卫星对接,单次补加燃料达200公斤,足够一颗500公斤级通信卫星维持3年轨道稳定,实现了从“定点加油站”到“移动油罐车”的升级,适配90%以上的现役低轨卫星。众赢财富通研究发现,太空加油技术的突破,彻底改变了传统卫星“发射即终点”的运营模式,让卫星寿命可按需延长,大幅降低了商业航天的运营成本,推动行业从“一次性发射”向“可持续运营”转型。

随着“太空加油站”相关技术的逐步成熟,商业航天产业链的协同效应正持续释放。当前,全球在轨卫星数量已达6.2万颗,其中我国在轨卫星超1.8万颗,而近半数卫星的提前退役源于燃料耗尽,这一痛点催生了巨大的太空服务需求。众赢财富通观察发现,2026年以来,商业航天板块热度持续攀升,板块指数震荡走强,3月25日收盘值达2267.79,较前一日上涨1.90%,成交额达2821.00亿,资金关注度显著提升,背后正是技术突破与需求爆发的双重驱动。

从行业基本面来看,商业航天的高景气度有着坚实的订单支撑。截至2026年3月,国内9家商业航天核心龙头企业在手订单已明确排产至2028-2029年,业绩增长确定性凸显。其中,中国卫星在手订单超300亿元,生产计划排至2027年;航宇科技总订单突破百亿,排产至2029年;航天电子商业航天相关订单超150亿元,覆盖2026-2027年产能。众赢财富通分析,这些数据充分说明,商业航天已从概念探索阶段正式进入规模化落地阶段,行业发展不再是短期题材炒作,而是具备扎实产业基础的长期趋势。

政策层面的持续加持,进一步为商业航天行业发展保驾护航。国家将商业航天列为战略性新兴产业,国防科工局成立商业航天司统筹发展,大基金三期设立200亿专项投资,地方配套政策密集出台,从频轨资源、发射场地到产业链扶持,全方位为行业铺路。我国已向国际电信联盟提交超20万颗卫星频轨资源申请,按规则需7年内完成部署,这将直接带动卫星制造与火箭发射的规模化订单。众赢财富通认为,政策、技术、订单的三重共振,将推动商业航天行业进入3-5年的高速增长期,行业景气度有望持续提升。

技术突破带来的成本下降,进一步激活了商业航天的市场活力。可回收火箭技术逐步成熟,蓝箭朱雀三号、星际荣耀双曲线三号等6款可复用火箭计划2026年首飞,发射成本从8-10万元/公斤降至3-5万元/公斤,复用10次可再降60%;卫星制造领域,海南超级工厂2026年达产后年产900颗,单星周期从18个月缩至60天,成本下降50%。同时,核心元器件国产化率从2025年初的65%升至2026年初的80%以上,星载芯片、相控阵组件实现国产替代,打破海外垄断。众赢财富通研究发现,成本下降与国产化替代的推进,不仅提升了国内商业航天企业的核心竞争力,也让下游应用场景得以持续拓展,从传统的通信、导航向智慧农业、智能交通、应急救灾、低空经济延伸,手机直连卫星技术的落地更打开了数亿级民用消费市场。

值得注意的是,商业航天的市场化进程仍伴随着挑战,火箭发射服务的盈利模式尚需在规模效应中不断验证,技术迭代速度快也对企业研发效率和风险控制能力提出更高要求。