16年前,中国最大汽车集团的一位领导认为,中国市场要在20年后才能拥有自己的豪华品牌。倔强的他彼时将冲击行业巅峰作为了自己最高的职业追求。16年后,在全球汽车行业“四化”转型的百年机遇中,他——丁磊,现任华人运通创始人、董事长兼CEO、豪华智能纯电品牌高合HiPhi创始人,终于如愿并提前4年达成了目标。

2004年,中国全年GDP为136515亿元,年均增长率为9.6%,总量从世界第七位上升到世界第六位,人均10502元。这一年,共生产汽车507.05万辆、销售汽车507.11万辆,同比分别增长14.11%和15.50%。

同样是这一年,中国自主高端品牌的担当品牌还是红旗和中华,而市场上的当红自主品牌产品还是那辆QQ。如果说刚刚开启汽车产业合资模式时期的中国汽车产业是一穷二白,那么此时的中国汽车产业仍是刚刚学会走路的“小朋友”。

汽车制造业作为制造业皇冠上的明珠,向来不服输的中国人在这个时期开始了寻求快速成长的方式和手段。这时,拥有豪华甚至超豪华品牌的渴望也显得越来越强烈。

彼时,担任上海汽车工业(集团)总公司技术质量部副经理、上汽自主品牌项目商务副总经理的丁磊在收购罗浮的过程中认识到,引进国外品牌和技术进行进一步的消化和吸收仍十分必要,并有感而发地表示:“中国要20年后才能出现超豪华品牌”。

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9月6日,在华人运通高合HiPhi X全球首发预赏品鉴会上,《钟叔驾道》与丁磊旧事重提,丁磊表示当时的自己更多的是一种不甘,“希望在自己的职业生涯内,有机会冲击世界巅峰。”

而在看见并体验了丁磊所带领的华人运通团队潜心打造的“进化超跑SUV高合HiPhi X”后,《钟叔驾道》认为丁磊以及华人运通不仅做到了,还将拥有豪华品牌的进程提前了4年。

不得不“颠覆”

不知从何时开始,“颠覆”这个词在汽车产业中具备了一丝嘲讽的意味。但在真正体验过华人运通高合HiPhi X之后,《钟叔驾道》确实很难用其他的词语来形容高合所做出的诸多尝试和成果对汽车制造带来的改变。

产品研发方面,华人运通高合HiPhi X这款新车基于性能智能、车路协同、互联共享理念打造,根据不同的使用场景、用户,进行不同深度的拓展,实现效率与体验的最大化。而基于产业研发理念,新车定位为超跑SUV车型。

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作为一款超跑SUV,华人运通高合HiPhi X搭载HOA超体电子架构,前后220kW(299马力)电机,让高合HiPhi X零到百公里时速加速仅为3.9s,0.27Cd超低风阻,续航里程达610公里以上。外观方面,虽然新车长宽高分别达到了5200/1990/1618mm,轴距为3150mm,但其新车整体设计却做到了将超跑与SUV完美融合。

但以上只是华人运通高合HiPhi X的基本“素养”,其真正的过人之处远不止如此。胸怀壮“智”的华人运通高合将HiPhi X打造成为了全球首款“可进化”的智能汽车产品。

如华人运通高合HiPhi X搭载着全球首创的可进化高性能动态底盘。该底盘能够实时监测分析当前路况环境与用户驾驶习惯,调整车辆底盘性能,为用户带来兼具精准操控与平稳舒适的驾乘表现。

作为基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车,华人运通高合HiPhi X实现了真正意义的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化,实现“软件定义汽车”。

“智”麻开门

在体验过华人运通高合HiPhi X后,《钟叔驾道》再次重温了久违的体验新车时的心跳加速。这是一辆有着太多值得深度体验和剖析的产品,但由于华人运通高合HiPhi X将于北京车展上市,2020年底小批量试生产,2021年正式交付,本文不能全面地将敲打《钟叔驾道》心脏的亮点和盘托出。

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豪华从何而来?对于华人运通高合HiPhi X而言,是从看到它和走进它的那一刻开始的。

华人运通高合HiPhi X采用了全电动免触控NT(No Touch,免触)展翼门。全程免触的进入方式,垂直开启的顶翼门和对开门凭借超大的展开角度与开口高度,华人运通高合HiPhi X的NT展翼门堪称以科技定义豪华的典范。

华人运通高合HiPhi X的身上不仅仅是6扇门加电机而已,而是一套完整的系统。有12个监控雷达,一个雨量传感器,和一套车身控制计算平台共同组成的智能进出系统。

依托传感器、超声波雷达等先进数字技术,华人运通高合HiPhi X为通过智能钥匙、智能手机ID、人脸识别三种方式为用户带来全程免触的智能进出方式。其中,华人运通高合HiPhi X人脸识别方式中,用户只需对着B柱5厘米左右隔空挥手唤醒显示屏,即可通过3D面部识别感知器进行人脸识别解锁,并自动开启主驾车门。

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作为新兴造车企业,华人运通高合HiPhi X作为可进化纯电智能汽车,不仅在核心电子电气架构上进化迭代,在硬件上也实现了面向未来的全面进化。值得一提的是,华人运通高合HiPhi X采用的豪华方式不同之处还在于其将汽车和智能化能力无孔不入的植入。

针对展翼加对开式的车门设计,华人运通高合HiPhi X额外加强了车身框架与展翼门的结构强度,用极致的安全给予用户安心。在车身框架方面,A、B柱和车顶中央纵梁均采用了热成型超高强度钢;展翼门在外侧边缘内置有高强度的纵向加强筋。这些高规格的结构设计与材料选用,为华人运通高合HiPhi X整车高标准的被动安全打下了良好的基础。

如果说奔驰用传统和机械定义了汽车界100多年的豪华标准,那么华人运通高合HiPhi X代表的则是科技潮头——智能化这一改写豪华定义的行业趋势。