3 月 13 日消息，SpaceX 公司已计划本周末第三次试飞“星舰”（Starship），马斯克今天通过旗下 X 平台发布推文，表示“星舰”已摩拳擦掌，做好再战苍穹的准备。

马斯克还发布了一段延时摄影，显示“星舰”被吊装到主助推器的顶部画面。

星舰由不锈钢制成的可重复使用上级（也称为星舰）和超级重型助推器组成，两者合计高度超过 122 米。

这艘高达 122 米的双级火箭将执行一系列雄心勃勃的任务，SpaceX 在此次任务描述中称，其中包括“打开和关闭星舰有效载荷舱门、在上级助推器滑行阶段进行推进剂转移演示、史上首次在太空中重新点燃猛禽发动机以及控制星舰再入大气层”。

SpaceX 补充说，“星舰还将采用新的飞行轨迹，目标是在印度洋溅落。这一新的飞行路线使我们能够尝试太空点火等新技术，同时最大限度地保障公共安全。”

此前报道，星舰和超级重型助推器均被设计为完全可重复使用，是目前世界上最强大的火箭，能够将高达 150 吨的货物送入轨道。

美国宇航局（NASA） 已选择星舰将其宇航员送上月球，执行最早于 2026 年进行的阿耳忒弥斯 3 号 (Artemis 3) 任务。

然而，在实现这一目标之前，星舰还需要克服一些障碍。首先，它需要先抵达轨道。在 2023 年 4 月和 11 月进行的前两次试飞中，星舰均未能实现这一目标。

在第一次试飞中，星舰未能与其第一级助推器分离并开始翻滚，在升空不到四分钟后 SpaceX 引爆了火箭。

在第二次试飞中，星舰在飞行约 2 分钟 40 秒后成功与超级重型助推器分离，但超级重型助推器随后在空中发生巨大爆炸。

在第二次试飞后，美国联邦航空局 (FAA) 要求 SpaceX 在下一次飞行前采取 17 项纠正措施，其中 10 项针对星舰，7 项针对超级重型助推器。

SpaceX 公司在 2 月 26 日的一份声明中表示，他们已经完成了这些措施，并指出公司“在即将到来的星舰上实施了硬件改动，以减少泄漏、提高防火性能，并改进与推进剂排放相关的操作，以提高可靠性。