21日上午，全球首列氢能源市域列车在中车长客股份公司（以下简称中车长客）试验线上进行了时速160公里满载运行试验，实现了全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。

该列车由中车长客自主研制，车内置氢能动力系统，应用多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统。

当 日 试验过程中，列车以160公里/小时的速度运行，列车每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。

“我们在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上，进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验。”中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍，此次还首次验证了氢能列车在-25℃至35℃环境温度下的实际性能，试验结果中各指标均达到车辆设计要求，车辆性能指标达到国际领先水平。