2020年，对一汽红旗和徐留平来说是重要的一年，8月23日，红旗H9、红旗E-HS9相继推出，这两款以全新面貌示人的新红旗挣脱了传统造型束缚，由内而外进行重大改革，是红旗又一标志性代表作。

2018年1月28日，红旗H9立项启动。作为红旗新工厂正式投产的第一款车型，红旗H9有着“全程8个专项提升小组，4657名员工参与”的强大实力支撑，历时29个月888天后于2020年7月9日正式下线，并举行了量产仪式。值得一提的是，在1月8日的首秀上，红旗H9被誉为“五新红旗，九鼎之作”，而彼时并无实车的红旗H9却能够收获大量的关注度，且赢得了人们的广泛认可和喜爱。

在配置上，红旗H9更是“应有尽有”，从L2.5级自动驾驶、全场景自动泊车系统、声纹识别智能等高科技配置，到LKA车道保持系统、BSD盲区监测、ISC智能远光灯控制、TSR交通标志识别等安全配置，再到后排双10.1英寸液晶屏幕等舒适性配置，堪称越级豪华。上海交通大学汽车工程研究院教授殷承良认为：“在驾驶座舱中可以看到多屏显示的信息量非常丰富。”

如中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长、智能网联开发院院长李丹所言：红旗H9本身具有很多的智能方面的装备，比如智能驾驶、智能网联、智能交互、智能座舱。

汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文对此评价道：我们非常高兴地看到，中国汽车工业的摇篮、一汽红旗能够推出高端的H9轿车产品，并且红旗轿车在智能化方面的进步巨大，这款车代表了红旗在智能驾驶方面一个质的飞跃。

智能化当道，发展再上新台阶。今年2月，发改委、工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》文件，为中国智能汽车产业的未来发展指明了方向，以智能化为方向引领的汽车产业“新四化”，已成为汽车行业发展的大趋势，

对于中国一汽而言，2019年就发布技术品牌发展战略—红旗“阩旗?计划”，布局红旗创新技术研发。其中在“智能网联技术战略-旗偲微笑计划”中，以2020年“知你”、2025年“懂你”、2030年“融你”为节点，全新构建一汽智能网联技术架构，聚焦打造智驾、智享、智控三大平台产品。

同时，中国一汽加强在智能网联汽车领域布局和投入，投资建成了国家智能网联汽车应用（北方）示范区，拥有多种典型道路场景以及隧道、雨雾、柔性广场等特殊场景，同时也考虑了车路协同智慧交通场景，将有力地支持一汽L3、L4智能网联汽车产品开发测试和产品认证。