汽车界是一个科技引领的世界，厂商们都在努力的抢占各大细分市场份额，众多高品质车型让人应接不暇。一汽-大众坚实的老三样成为了众所周知的口碑车型。最具性价比的中级车迈腾，不断进取追求卓越，成绩突出。随着消费者的日渐个性化，客户要求逐渐增多，一款汽车必须拥有全面的优势并找准切入点才能获得成功，正如一汽-大众迈腾。

全面优势车主更喜爱迈腾是一汽-大众倾力缔造的一款王牌中级型车，仰仗其傲视同级别的华丽外观与宽阔的空间表现，使得无数颜值控与空间需求为其买单。正是如此，迈腾得到车主们的大力赞扬。时代在不断发展，汽车本身的价值也在提升，有位老司机孙先生，他之前一直开着一辆丰田凯美瑞，好些年了想换个心境，喜提迈腾，他表示：两车只要比较就看出差距。迈腾到底比不比丰田凯美瑞好？与迈腾的主要差距在哪里？现在，让我们一起聆听一下车主的心声吧！无死角的外观更钟爱谈到外观这点，我对迈腾外观的时尚和动感很喜欢，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。初观前脸，迈腾犀利的大灯足够霸气，后车灯设计也是层次分明，犹如画龙点睛，使得迈腾增添几分动态美感。一汽-大众迈腾和丰田凯美瑞的差距之一就在于外观，而我更喜欢迈腾。外在颜值是我看上这辆车的主要原因，构型出淤泥而不染，呈现设计师的创新能力。个性化的大灯是车友最称赞的地方，尾部车灯设计也让整车都提高了几个层次。比起丰田凯美瑞，迈腾身上的魅力更吸引我。

车内布局合理更舒适内饰用料与做工更显其高标准。时尚优雅的中控设计格调，没有太多复杂的装饰更显大气，内饰材料很讲究，做工也精湛，与同级别竞品相较优势很大，大尺寸彩色仪表设计及全液晶仪表盘的配备更显高级感，在空间这方面，迈腾能够满足人们对空间的需求。由于其车身高度达到1471MM，就算是180cm的试驾者坐进车内，也不会觉得憋屈。1832mm的车宽，第二排乘坐5人依旧活动自如。得益于2871mm的轴距长度，纵向空间得到更大优化，后一排乘员伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座椅底端。而且迈腾在隔音降噪和舒适配置上的表现可圈可点错，空调通风能力很强，车内能够保持恒定的温度以及空气质量较高，就算车外有很大的噪音，车内人基本也是听不到什么声音，隔音效果出色。

动力强劲操控更极致动力是我喜欢并执意选择一汽-大众迈腾的原因之一，迈腾装备2.0T排排量的缸内直喷动力引擎，可以发挥出220Ps的最大马力。因有7挡湿式双离合变速箱的加持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶质感，油门输出及时，提速随叫随到，皮质包裹的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位指哪打哪。刹车反应灵敏且质感好，底盘专业调校而不会有松散感。百公里提速数据卓越，实际测试数据为8.1秒，就操控性而言表现很好。因此，在操控和动力这两方面，丰田凯美瑞对照一汽-大众迈腾有差距是毋庸置疑的。再来说一说油耗，迈腾的油耗表现较为理想。综合路况下，平均油耗低至5.8L。二级路上行驶油耗提升一点，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念也是完全相符的，就我开过的车而言，这个油耗经济性较强，提升了我对它的好感。整体来说，我感觉还是一汽-大众迈腾最适合我的需求，尤其是颜值真的让我倾心。同时其价格也更亲民，现在很多人选择迈腾，我坚信迈腾在未来的发展会更好，其实想要拥有一汽-大众迈腾也容易，如果你的年薪达到车价的一半就养得起，开到现在，我想说两个字:值得。