近日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的电动车——智己L7正式上市，吸引了行业、市场与消费者的众多目光关注，在经过试驾体验后才发现，这辆车在细节上，也充满惊喜。

外观魅力十足，内饰气质拉满

看到过智己L7“长相”的大致分为两种人，一种是特别喜欢的，另外一种是觉得它过于激进，但无论是哪种人，看过一眼之后一定都会对它印象非常深刻，甚至再忍不住多看两眼。而我就属于第一种，它彷佛就像是从电影里走出来的产物一样，充满了科幻气息。

正面来看，大幅倾斜的前风挡玻璃，配合超低的引擎盖，给车头整体营造出向下俯冲之势，让智己L7的风阻系数仅有0.21，直接带来的好处就是能够有效提高在高速路段的续航里程。

接受不了智己L7外观的大多数人是因为它这个前大灯的造型，灯组整体用犀利的线条勾勒出“E”字形，在其点亮的瞬间呈现出的侵略性让人过目不忘。DLP光迹投影大灯拥有260万像素，并且支持自定义投射车语、导航等交互信息。

从智己L7的车侧可以看到水滴边沿曲线设计，通过先进的仿真计算机精确计算出25.9度前风挡倾角+16度尾窗顶夹角，达到最佳空气动力学效果，为整车营造出贴地飞行的姿态。整车长宽高尺寸为5098*1960*1485mm，轴距为3100mm。

20寸双色轮圈让橙色的Brembo高性能卡钳显的格外亮眼，而轮胎更是配备了倍耐力PZero高性能轮胎，并且采用了更利于操控的混合胎宽，前轮尺寸为245/40 R20，后轮为275/35 R20。

充电口的造型以及打开方式是让我眼前一亮的，独特的不规则造型配合电动的开盖方式，让充电变的更具仪式感，打开之后会有电量显示条，细节很到位

车尾的造型同样惊艳，尾翼与尾灯一体化的造型看上去简约而又充满设计感，贯穿式尾灯并不是单一的一条直线，曲线的造型更具有辨识度，ISC流光叠影前后交互灯，前后共有超过5000+颗LED灯珠，并带有交互功能。

坐进智己L7的车内，给我的第一感觉就是，干净，它的干净并不影响三块大屏所带来震撼的科技感，而是在干净的同时又毫不掩饰的透露着豪华，给人感觉更纯粹、更舒服。

作为新势力品牌的电动车，大屏似乎已经成为标配，当然智己L7也不例外。仪表+中控+副驾娱乐屏组成39英寸巨幅智慧场景屏，可智能升降，内置“IMOS多屏无界智能交互系统”可实现跨屏互动，并且分辨率也达到了4K水准，整车OTA升级可以使车辆随用随新。

除了科技感，智己L7还用扎实的用料来提升车内质感，方向盘、仪表台和座椅均采用来自德国巴伐利亚半苯胺皮质包覆，门板上则选用了源自意大利阿尔卑斯山脉科莫湖畔的实木，低调的诠释着豪华。

除此之外，智己L7在细节上的把控也是非常到位，无线充电板的设计就是其中之一，当充电板识别到手机放上时会缓缓降下一侧形成凹陷，避免行驶颠簸路况手机滑出。

对于这个级别的车来说，座椅的舒适度和功能都是毋庸置疑的，前排座椅都带有通风、加热、按摩，后排都是标配带加热。但是智己L7的后排座椅较矮，并且不可调节，对于个子高的乘客不太友好，这点还需要进行优化提升。

如果人们对它的外观各执一词的话，那么智己L7的内饰我相信多数人都不会拒绝的。智己L7官方价格区间在36.88万元-57.88万元。回归到汽车本身，作为交通工具还是要开起来才能切身感受到它的价值。

动力性能硬核 驾驶感受多变

动力方面，不用去网上查各种资料，打开机盖动力参数赫然呈现在面前，最大输出功率425千瓦，最大扭矩725牛·米，百公里仅需3.87秒，这媲美超跑的数据就来自于智己L7。

智己L7采用智能四驱系统，匹配了行业独有的前桥超越离合器，可根据不同工况智能分配前后轴动力。在高速路况用后轮驱动从而降低能耗，在有动力需求时又能实现毫秒级结合完成动力输出。

舒适模式下的智己L7非常平顺，线性的动力输出以及轻盈的转向手感使得它非常好驾驭，配合车身流畅的线条，你甚至可以用优雅来形容它，从容的像一位身着西装的“绅士”

切换到运动模式，这位“绅士”秒变西装暴徒，随着转向手感的变沉，加速踏板也变的更加灵敏。在加速踏板踩到底的瞬间，动力像洪水一般倾盆而出，车内所有人都会被“钉”在座椅靠背上，视线变的模糊，与燃油车不同，电动车的快，来的更直接。

跑的快自然也得刹得住，作为一个超过2吨的中大型车，智己L7制动距离仅需32.69米，并且制动响应更加迅速，如此优秀的成绩得益于Brembo高性能卡钳发挥的作用。

智己L7基于io原点高端纯电架构打造，并采用四轮矢量驱动技术，后轮可实现双向共12°的超大转向角度，最直观的表现就是接近5.1米的车长，比我的高尔夫转弯半径还要小，智己L7也是国内同级唯一带有四轮转向+混合胎宽的车型。

智己L7的底盘是由威廉姆斯前瞻工程团队历时一年，对弹簧、CDC减震器、轮胎性能匹配以及防倾杆刚度等108项全方位调教而成。50:50的轴荷比让车身动态达到完美平衡，操控达到极致。

新车的CDC电磁悬挂系统可在10毫秒的瞬间快速调节悬架阻尼大小，带来更稳定的高级行驶质感，5倍软硬可调，可以在舒适和运动的不同需求间进行调整，进一步提升操控性。

辅助驾驶方面，智己L7的表现也称得上是惊艳，开启辅助驾驶时，对于环路上的跟车、并道，被加塞时的减速，转弯等操作平顺的就像一个老司机，当需要人工接管时，轻踩刹车即可退出。

智己L7搭载了容量为90kWh的三元锂电芯，通过独特高效的卧式布局，使得电池整包能量密度高达195Wh/kg，CLTC综合工况下续航里程为615km，此外，智己L7还提供11kW大功率整车智能无线充电可选，并支持通过用户数据权益计划升级下一代高阶能量电池。

宝藏电车  未来可期

总体来讲，智己L7这辆“宝藏电车”的出现，不但在细节上，给消费者带来很多惊喜，同时也证明了智己这个新兴的国产品牌已经具备有行业领先的产品力，有足够的能力在未来为大家带来更多创新与更好的产品，值得期待。