一、事件背景

2026年3月，鸿蒙智行在技术发布会上推出华为乾崑896线双光路图像级激光雷达，并由尊界S800与问界M9同步首发搭载。部分近期提车的车主注意到，自己购入的车型所配备的192线雷达与新款存在代际差异，由此引发了对"现有车辆能否获得同等升级"的广泛讨论。

对此，问界官方于3月26日通过问界用户服务公众号发布《关于用户关切软硬件升级的回复》，明确表示正积极推进解决方案，并承诺践行全心全意为用户服务的宗旨。4月10日起，具体升级方案通过媒体及客服渠道陆续披露。

二、两代硬件的技术差异

192线激光雷达是当前25万至40万级智能车型的主流配置，技术成熟，已通过广泛市场验证。对于城区通勤、常规高速巡航等日常场景，其感知覆盖能力已能满足绝大多数用户需求，不升级不影响当前体验与安全性。

896线激光雷达在此基础上带来了以下技术提升：

• 分辨率：垂直线数为192线的4.67倍，相当于从720P标清提升至4K超清，可更清晰还原障碍物轮廓与纹理，实现从"点云级"向"图像级"的代际跃迁

• 识别距离：最远识别距离从约100米提升至162米

• 夜间感知：在无路灯环境下，对低反射率目标（如路面横倒的黑色轮胎）的最远识别距离从42米提升至122米，提升幅度约190%

• 小目标识别：可识别最小目标高度从30cm降至14cm，对路面低矮散落物的捕捉能力显著增强

896线方案定位为面向特定场景需求的进阶选项，适合高频夜间驾驶或对安全冗余有较高要求的用户，并非对192线方案的否定。

三、官方升级方案

问界是目前行业内首个为存量车主提供可选硬件升级路径的品牌。目前公布的分级方案如下：

主流车型（新M7 / 新M8 / 2025款M9）

• 升级内容：前向192线雷达更换为896线

• 费用：1万元包干价（含零件费与全部工时）

• 预计工时：约1天

• 进度：当前处于用户中心试点阶段，预计6月陆续开放

2024款M9首任车主（二选一）

• 方案一：支付5万元，返厂35天，升级至2025款M9辅助驾驶水平，包含加装侧向与后向激光雷达、升级4D毫米波雷达等

• 方案二：置换26款M9，在原有3万元置换补贴基础上额外增加2万元，共计享受5万元厂家补贴

当前阶段暂不支持升级的车型

除上述三款车型外的其余问界车型，因底层电气架构、域控算力及接口设计等工程因素限制，目前暂不具备升级条件。官方已就技术边界作出明确说明，避免车主产生不切实际的预期。

四、各方反应

此次事件中，用户讨论呈现多元分布：

部分近期提车车主关注到提车时间与新硬件发布的周期重合，对车辆配置的相对位置变化有所关注。这是新能源汽车技术加速迭代与用户购车周期之间存在时间差的客观现象。

多数车主及观察者认为，在新能源汽车硬件迭代常态化的背景下，品牌的应对方式比迭代本身更值得关注。对此，多家媒体给予正面评价，认为问界"快速积极地推出相应的服务权益供选择，体现出品牌担当"。

从行业横向来看，智能汽车硬件升级通常仅随新车改款进行，存量车主主要通过软件OTA获得体验优化，硬件层面的付费升级通道此前在行业内较为罕见。问界此次提供可选升级路径，在响应方式和方案透明度上与行业通行做法存在明显差异。

五、参考：不同用车场景下的升级适用性

以下供车主参考，具体决策建议结合自身用车习惯与预算判断：

可考虑升级的情形： 高频夜间无路灯路段驾驶；对最新一代感知硬件有体验需求；2024款M9首任车主希望辅助驾驶能力完整对齐最新款，且预算充足。

当前配置已能充分满足的情形： 日常以城区通勤为主，192线在此类场景下表现稳定；计划1至2年内换车，现有配置足以支撑正常使用；受架构限制暂不支持升级的车型，现有系统依然可靠。

本文基于官方公告、媒体报道信息整理，力求客观呈现事件全貌。升级方案细节以问界官方最终公布为准。