9月23日，特斯拉CEO马斯克接受央视财经专访；9月28日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海做客央视财经《微对话》。一周之内，两位企业家先后登上同一个平台。两场专访看似各说各话，实则指向同一个话题，中国汽车凭什么赢得未来？

有意思的是，两位掌舵人都曾不被人看好。特斯拉多次走到破产边缘，赛力斯与华为的跨界合作也一直在质疑声中并肩前行。但今天，特斯拉证明了在新能源汽车时代，中国制造能托举起一个世界级品牌；问界的高端化突破，则证明了中国汽车品牌有能力走通高端豪华路径。不平凡的企业，都是扛着质疑声长大的。

马斯克给出的答案，是中国制造底蕴深厚和中国团队的才华；张兴海给出的答案，是中国品牌依托体系能力站稳高端市场。专访中，马斯克不吝赞美：“中国制造业底蕴深厚，坦白讲，特斯拉上海超级工厂的成功，靠的是中国团队。”他用了三个词来评价这个团队，有才华、勤奋、值得信赖。

特斯拉是全球新能源汽车产业的标杆，而产能效率最高、交付质量最稳的工厂却在中国，这恰恰印证了中国新能源汽车产业链的完善和能力。最完整的产业生态、最成熟的市场和最能打的工程团队，这是所有车企都能共享的“中国力量”。特斯拉也用自己的成功，为“中国制造”做了一次世界级背书。

张兴海回答的，是中国汽车品牌怎么才能探索出高端豪华新路径。

随着人工智能等技术快速迭代发展并渗透汽车行业，开放合作成为必然。这次《微对话》里，张兴海提及与华为及宁德时代等跨界融合让问界进入高端车第一阵营，是他四十年创业历程中尤为关键的战略选择。

特别是赛力斯和华为的五年跨界同行，双方在产供销研端到端全业务链条上，一起搭建出完整的体系能力。这一路，在“看不起、看不懂”的声音中持续向上成长，携手实现了多个行业首创，攻克了一系列不可能完成的挑战。今天，问界M9已经连续三个月稳居50万以上SUV销量榜首，在高端市场展现出统治级表现。张兴海坦言：“做高端智能电动汽车，不是百米冲刺，它是一场马拉松。”

品牌向上，不止于产品，更在于体系与服务的成熟。他强调，问界专属专营是赛力斯与华为跨界合作模式的又一次升级。全球豪华车品牌几十年来一直采取专属专营模式，把已经形成的高端品牌价值做深做透，让高端价值更纯粹、更精准地传递给用户，是问界品牌走向成熟的必经一步。

120万用户最关切的权益问题，张兴海直言权益和服务都不会改变，并凝练出产品标准不变、技术底座不变、服务不变且要升级的“三不变”承诺。他更撂下一句：“用户权益没有任何模糊空间，说到做到，请用户放心。”

从马斯克点赞中国制造，到张兴海讲透中国品牌向上，两场专访指向了一个答案：中国汽车想要赢得未来，既靠中国制造的深厚底蕴，也靠中国品牌向上突破的体系能力。高端化之路还很长，但正是有着赛力斯与华为这种“时代先锋”，才让成长之路有了更加清晰的方向。