买车，尤其是纯电动车型，还是要选择大品牌才靠谱，毕竟买了车辆还需要后续的保养和维修，大品牌还是比较稳定。所以一直在等大众，本田之类的大车企推出纯电动车型。今年大众开始发力，年初的ID4X再到后来ID6X都让人十分心动，但是因为预算不足只能再等等。终于，上个月22号ID.3来了，15.9888万起的售价，觉得就是它了。

正巧这两天不太忙，就来到4S店溜一圈，去亲眼瞧瞧我的ID 3，毕竟花十几万买个“大玩具”咱不能只从手机上看看图片和视频就拍板。而这次简单的试驾感受来看，后置驱动电机布局的ID 3还真是乐趣满满，况且本身它电机参数就很优秀，170马力和310N·m扭矩，销售说0-50km/h加速仅需要3秒，这次我自己测试0-100km/h粗略估算就是7秒内。

关键是后驱布局，能够让车辆在加速时重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，这么一来驾驶感受和加速成绩都得到了显著提高，这是高尔夫GTI也不能媲美的亮点。再就是小巧的车身尺寸，ID 3的转弯半径仅5米，在市区中代步那简直是如鱼得水，再也不用担心停车难，我觉得对新手女司机很友好。

再就是续航表现，就比如说特斯拉Model 3，它官方续航表示能跑500km，可结果连400km都困难，尤其是高速开空调状态下，这怎么能让人没有续航焦虑？所以ID 3基于MEB平台打造就有了这一亮点，NEDC续航430km，但是却跑出了500km的实际续航，这种不减反升的反向操作属实是第一次遇到。

在ID.3上市前，完全没想过20万以内可以买到这样的后驱纯电动车，外观时尚的同时还有着这么优秀的性能，续航也非常够用。也难怪之前ID.3在欧洲市场取得了那么好的成绩。