虽然新能源汽车市场发展持续向好，但是冬季新能源汽车续航差、充电慢等话题也屡屡被推到公众面前。为了让用户享有靠谱的驾乘体验，在-30℃极寒环境下，对威马M7进行了一项严苛测试，彰显了威马汽车电池的硬核品质，让用户冬季出行不再焦虑。

以“人本科技”为理念的威马，一直致力于为用户提供满意的智能新能源汽车，旗下的威马M7就从用户实际需求出发，通过搭载低衰减长续航动力电池，同时配备成熟的热管理系统，提供了更出色的续航和更高效的充电体验。即使在-30℃的极寒环境中，威马M7的能耗也仅为17kWh/100km，能有效解决高寒地区用户冬季用车续航锐减的烦恼。

值得一提的是，威马M7的电池热管理系统采用了可拓展性强的分布式架构，凭借“热管理系统主动加热”、“放电过程中电池自加热”两种方式，可以让电池始终处在舒适的工作区间，保证正常的充放电性能。此外，威马M7电池热管理系统还采用高精度SOC算法策略，可将误差控制在5%以内，让表显里程更精准，减少用户心理焦虑，给予更多安全感。并且，威马M7的电池热管理系统还可对电机、空调以及其它附件进行更智能的能耗协调管理，当用户需要大功率行驶时可充分将电池能量赋予电机进行输出，电池能量调配更智能。即便在高寒环境下，威马M7的电芯性能依然顽强、电池输出依旧正常。

威马M7的优秀性能表现还得益于其搭载的“小而精”高效能集成电机，它的电驱总成效率超过96%，可以说对电池能量做到了极致利用。值得肯定的是，威马M7高效能电机质量功率密度达到2.388Kw/kg，处于行业领先水平。而且，这款电机同时满足恶劣环境下的使用需求，设计使用寿命可达15年。

接下来，威马M7还会经历多轮严苛测试，在让用户享有顶级智能驾乘体验的同时，也为用户带来智能便捷、轻松愉悦、零焦虑的出行体验。