尤其是我们国家汽车产业的崛起，让不少合资车也感受到了来不小的威胁。无论是有着“商务之王”的大众还是当下的“日系三剑客”，在面对国产车所带来的市场压力的时候，都不能够小看。对于目前市场需求量比较大的SUV以及MPV车型来讲，咱们的自主车企的也有着不小的进步。就拿大众这个汽车品牌来说吧，它的一个中级SUV探岳有着不可撼动的位置。

很有建树的制造商

众所周知，大众作为世界很有建树的制造商，在最近这些年的发展中一直是能够紧贴市场需求的，其投放在国内市场高端车型，相比较于别的竞品车型的受众群体，更广的，销量上自然也不差所以咱们今天聊的这款产品就前段时间驾到的2022款探岳！

外观看上去很好

该车目前的主要市场还是放在了国内，但是，从2022款探岳外观设计，以及对尺寸的处理上，还是能够很好的和国内消费需求搭上的。上下一体式的格栅衬托出该车的大气感，在格栅的内部，并没有使用过多的设计，看上去也很好的，这样对于力量感也有一个不错的表现并且主灯光和雾灯都是LED光源，总体来说前脸的处理还是能够展现出这款车的特点的。

侧面车身，一直以来都是探岳车最大的亮点，这样的运用最大的好处，就是可以增加车身内部的空间感，这一点对于SUV来说还是很重要的，B柱和C柱都进行了熏黑处理。尾部方面新车的两个尾灯中部的是一条镀铬饰板，呈现出来的视觉效果不亚于前脸的设计。至于尺寸的话，探岳的长宽高为4589/1860/1660mm/轴距是2731mm是典型的家用车的尺寸。

内饰的打造比较抢眼

内饰的打造上也是比较抢眼，主打的还是实用的设计理念，中控位置在选材上使用的是大面积的环保材料看上去有一种舒服感觉。探岳采用了9.2英寸彩色触摸屏，大屏显示清晰，还搭载了最新一代的MIB多媒体系统娱乐和互动性都很强，系统反应灵敏，触控效果出色。三幅式的多功能方向盘等在很多车型中都是可以看到的。座椅上仿皮革材料，而且后排的座椅支持对向调节的，这一点在20万左右的车型中还是只能骄傲的。探岳还添加了环保的颗粒捕捉器，现在有人还不太了解这项配置，前几天朋友就问我，颗粒捕捉器是如何工作的？颗粒捕捉器外型一般为圆柱体；PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

至于配置的话

至于配置的话，根据车型的不同主要加持了无钥匙进入、疲劳提醒、侧安全气帘、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、自动驻车、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、一键启动，盲区监测以及前后雷达等。

有明显的推背感

动力方面：探岳配备有1.4T和2.0T高、低功率三款动力，在同级别中比较出色，其中，还是2.0T高功率发动机的动力更为强劲，轻踩油门，瞬间就能够感受到明显的推背感，峰值输出功率为162kw，峰值扭矩为350N·m同时与7挡双离合变速箱相匹配。并且这款车的油耗会在7L左右，这样再综合考虑新车的配置，外观以及售价来看，探岳的竞争力就更好了，你是这样认为的吗？