当前，新能源汽车行业整体陷入混沌状态，利润处于历史低位，“卷价格不卷价值”的现象客观存在。在这种局面下，赛力斯2026年半年报交出一份不一般的答卷。

2026上半年，赛力斯营业收入574.93亿元，研发投入达70.07亿元，同比增长34.8%。问界累计交付同比增长10.2%，全新一代问界M9、问界M6均于上半年先后上市交付，其中问界M9连续两个月位居五十万级细分市场销冠。

特别值得关注的是，全新一代问界M9交付7周突破2万台；问界M9全系累计交付已突破30万台。回顾整个中国汽车工业史，还没有哪个自主品牌在50万元以上的价位达到这个量级。

不仅如此，问界M6表现同样亮眼，上市97天累计交付突破4万台，成为品牌新的销量支柱。从问界M5到问界M9，问界已完成23万至66万元价格带的全覆盖，高端矩阵全面成型。

综合来看，问界的高端品牌和形象已初步形成。但是未来将如何持续发展？赛力斯管理层有鲜明态度：赛力斯不会在行业混沌的大势中妥协，坚决不搞“速成车”，不能让汽车这个大宗商品变成快消品，从推新车转向推好车，从卖新车转向卖好车，要真正对用户负责，对行业负责，坚守质量和安全底线，有质量地发展。

赛力斯以扎实的技术积累和一贯的品质坚守，在高端市场稳步扎根，为中国汽车品牌向上注入持久而强劲的动力。“对用户负责，对行业负责”，是对长期主义的坚持，也是穿越周期、行稳致远的保证。