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抢TOD天字号,凯达尔枢纽国际广场燃爆湾区

来源:网络    作者:      2020年03月10日 11:53

导语:



  80-90年代,位于广州传统中轴之上的广州火车站落成,这成为数百万人,南下逐梦掘金的第一站。源源不断的人流、物流、资金流等资源在这里集散,广州第一代CBD就此形成。

  随后,一些有着超强消费能力的高端商旅客,通过广深、广九、广梅汕3大铁路踏入广州,涌入天河。同时,这也是地铁1号线、3号线、BRT等轨道交通的交汇处,出行、工作、消费、生活一气呵成,由此造就了天河北到珠江新城CBD的崛起。

  随着城市发展的需要、政策的利好、时代的机遇,城市中心自西向东逐步开拓,枢纽不断转移,广州CBD的迭代仍在继续。

  广州东CBD崛起,领衔时代巅峰

  粤港澳大湾区,是中国当下最大的风口。

  2019年中央印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出,要将粤港澳大湾区建设成为富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。

  同年11月,《国务院关于广州市城市总体规划的批复》明确了广州是我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。而坐拥着粤港澳大湾区千亿级别客流,地处粤港澳大湾区、广深科技创新走廊叠加区域的新塘在文中被多次提及,定位为广州东部门户枢纽,被规划为“东部极”,广州新城市中心的变迁也开始在这里上演。

  关于广州东CBD的建设,可追溯至2017年6月,增城日报报道,将发挥交通枢纽优势打造广州东部CBD。

  2018年增城政府工作报告中写到:推动广州东部交通枢纽中心建设,引进一批高端商贸、总部经济项目,全力打造广州东部CBD。

  2018年11月,关于广州东部交通枢纽片区城市设计招标启动。

  2019年7月,增城区正式制定《增城区2019年人才工作要点》中,广州东部CBD聚才计划,就是其中一个可实施、有带动意义的项目。

  势不可挡!广州东CBD时代真的来临了。



  广州东进,凯达尔TOD顺势而起

  2019年,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》中,特别指出要依托粤港澳大湾区等世界级城市群,建设一批全国性、区域性交通枢纽,推进综合交通枢纽一体化规划建设,大力发展枢纽经济。

  作为增城最核心的板块—新塘正在打造广州东CBD,在交通强国的国家战略之下,交通通达量和TOD模式将成为其亮点。而坐拥珠三角城市群东部“黄金走廊”以及广州“东大门”交通节点地位的凯达尔枢纽国际广场(ITC)无疑显得尤为重要。

  早在同年1月召开的中共广州市增城区委一届六次全会上,ITC作为广州东部交通枢纽核心和增城地标建筑被提及、强调,擎动湾区枢纽发展规划。

  ITC还被列为广东省、广州市、增城区,省市区三级政府重点建设项目。



  立足大湾区A字节点,抢占黄金20年

  凯达尔枢纽国际广场(ITC)坐落在粤港澳大湾区的A字顶点,地处广深科创走廊黄金动脉之上,占据十大核心战略平台战略位置。它是广州东前往珠江新城CBD及各个区域的门户,更是真正意义上的粤港澳大湾区面向全国,面向世界的流量入口。

  ITC汇聚汇集了三条国家高铁(广深高铁、广汕高铁、京九高铁)、两条城际轨道(穗深城轨、新白广城轨)、四条城市地铁(广州地铁13号线、16号线、28号线、东莞R5)等九大轨道交通,串联大湾区城市集群。



  九轨交汇的ITC,以TOD开发模式为导向,提出“枢纽型网络城市”战略定位,这是新时代交通出行的最便利方式。包括东京新宿、香港九龙、深圳龙华都是TOD模式发展起来的新型城市副中心,其推动了城市建设与轨道交通一体化发展。广州的下一个黄金20年,就在脚下。



  TOD商业钜作,匠心打造湾区枢纽门户

  凯达尔枢纽国际广场(ITC)由世界TOD建筑大师手笔日建设计,以独创U谷连廊造型强化人行联系。通过“车站核+城市走廊”融合商业楼体的设计,将整个场地由南至北进行串联,形成三个功能、空间特色各异的空间组团,分别是总部聚集区、智慧科技区和会展商务区,让在ITC生活消费娱乐的客商,做到真正的0距离0接驳。



  ITC将广州悠久的历史和地貌风光运用其中,采用柔和流线元素的设计,创造出独有的广州新象征。260米摩天双子台楼,是广州东部的地标名片,也是国内首个真正意义的TOD项目,其汇集凯达尔万豪酒店,凯达尔印象城购物中心,甲级写字楼,高端SOHO空间等业态于一身。匠心打造中国TOD典范,让大湾区从此无界。



  凯达尔枢纽国际广场(ITC),项目地址:广州东港口大道338号。目前主推建面约63-105㎡高端商办产品及建面约398㎡绝版270度全景商务区。多元高端业态复合,构筑湾区商务地标名片,创领全球巅峰传奇。


(文章为作者独立观点,不代表艾瑞网立场)
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