国内疫情得到全局控制后，虽有个别地区出现短暂反复，但复工复产已经进入最后阶段。与此同时，在整个疫情期间逆势上涨的电动车行业也迎来了销售旺季，各大品牌争相宣传自家产品，广告四处都是，代言人一个比一个脸熟。于是，大多消费者因此产生动摇，仿佛买电动车如雾里探花一般困难。就拿最近风头正盛的小牛和一直稳居行业金字塔顶端的爱玛为例，通过比较，来为消费者提供一个更可行的消费方案。

(图注：爱玛电动车)

首先要确定一点，大家消费时，众多考虑因素中的核心是什么?没错，是物美价廉——花更少的钱得到更优质的产品和更贴心完善的服务，无疑会让一次消费体验变得极其完美。可是，商家销售产品的核心思想正好与消费者对立——赚钱，更赚钱，最赚钱。因为在资本的世界里，只有在第一批产品赚钱的情况下，才能有钱去开发和生产第二批产品，并提供更优质的用户体验，才能在同行中形成优势更加明显的竞争力，再赚取更多的钱。

(图注：爱玛电动车)

但是，自由竞争的市场，一定还有一批人反其道而行之，依靠薄利多销来形成竞争力。比如美国的Costco超市、手机行业的小米和中国老牌电动车爱玛。短期来看，小牛的疯狂造势的确会让部分不了解行业的人产生消费行为，可如果消费者为了这次消费做足了功课，就会发现——爱玛电动车在性价比上的优势，不仅小牛这种新兴品牌无法比拟，连雅迪等知名品牌电动车都要在这一方面自愧不如。

(图注：爱玛电动车)

有人或许会认为，爱玛的价格不高，是不是意味着其品牌和产品更low?这显然是对性价比一词最为浅显的认知。事实上，对民族品牌的自卑感，大家早就可以抛弃了。要知道，电动自行车可是土生土长的“国货”，从“出生”到发展壮大，一直都在国内。而爱玛电动车更是从电动车行业初出之时就涉足这一领域，植根国内市场，应国情需求而进行每一次发展变革。

就拿爱玛最近推出的新品豪锂电动车来说，就是爱玛为了响应国内多地“新国标”政策实施而立项并研发的，用行业平均甚至更低的价格，售卖技术含量和安全系数更高的产品，再配合全国各地密集度非常高的门店和服务站点，为消费者提供便捷而省心的售后服务。

(图注：爱玛豪锂电动车)

一分钱一分货是常识没错，但更还有一句老话叫“货比三家”。这里的“比”就是告诉大家——比对相同价位的产品，那个配置和性能更好、谁的服务更周到;比对相同性能和配置的产品，谁的价格更优惠、产品外观和细节更优秀。相信认真按照以上方法论实践的消费者，最终都会选择爱玛电动车。